Baldomérien 2011 : Salanon devant Monnet

6 mar. 2011 - Ajouter un commentaire

6 Mars 2011

Scratchs : Monnet (2), Salanon (3)
Leaders : ES1-ES2 : Monnet, ES3-ES5 : Salanon

Après avoir concédait par deux fois le meilleur temps à Monnet ce matin, Salanon remet les choses en ordre en reprenant la tête dès l’ES3 et signe l’ensemble des scratchs jusqu’à la fin du rallye. Salanon remporte donc une fois de plus le Baldomérien devant Monnet à 12s.

Giraud remporte le groupe N après une belle bataille avec Mossiere.

Classement final

1 SALANON – CHARRON 306 MAXI EVO2 A7K 22′ 07″00
2 MONNET – MONNET 207 S2000 A7S 22′ 19″60
3 CLAIRET – CLAIRET 306 MAXI EVO2 A7K 23′ 08″20
4 LACOMY – CHENE LANCER EVO 9 A08 23′ 24″30
5 GIRAUD – COULON LANCER EVO 6 N04 23′ 32″30
6 ROBERT – BOUTHEON CLIO RS RAGNOTT F14 23′ 35″00
7 MOSSIERE – GUEUGNON IMPREZA WRX STI N04 23′ 36″10
8 BERARD – BERARD CLIO RAGNOTTI N03 23′ 49″20
9 JACQUEMOT – CHARBONNIER CLIO RAGNOTTI N03 23′ 54″90
10 AYMARD – AYMARD IMPREZA STI N04 24′ 16″90
11 FARLAY – PERRAUD CLIO RAGNOTTI A07 24′ 19″60
12 VILLETON – RAYOT SUBARU IMPREZA N04 24′ 20″10
13 SCOZZARO – MAGGIORE 306 S16 F14 24′ 20″90
14 CAMMAROTA – EXBRAYAT 306 S16 F14 24′ 24″60
15 REVEILLE – AUDRAS BMW 318 COMPACT F14 24′ 28″10
16 CELLIER – CELLIER FORD PUMA KIT C A5K 24′ 30″10
17 BLANC – BLANC CLIO RAGNOTTI N03 24′ 31″50
18 ROMO – GALOPPIER CLIO RAGNOTTI A07 24′ 36″40
19 TOZLANIAN – FOURNIER CLIO RS. N03 24′ 40″40
20 DE LA CELLERY – TOULY 106  S16 F13 24′ 42″00
21 CHABANAS – CHABANAS SAXO VTS A06 24′ 44″10
22 TURNEL – LACROIX SAXO VTS N02 24′ 44″20
23 MORETTON – MORETTON 106  S16 N02 24′ 45″30
24 SOULIER – PRADIER MEGANE A7K 24′ 50″40
25 ARCHER – MARCHAND CLIO RS. N03 24′ 52″30
26 BLANC – BLANC 306 S16 F14 24′ 54″40
27 FAYOLLE – BAYARD SAXO VTS A06 24′ 54″60
28 BOURGIN – BOURGIN ESCORT COSWORTH A08 24′ 55″70
29 SUC – REY HONDA CIVIC VTI N02 24′ 58″30
30 REY – PINTO C AX SPORT F12 24′ 58″60
31 HENRIET – FERREIRA 106 16S N02 25′ 00″20
32 BENNASAR – BONNARD HONDA CIVIC N02 25′ 02″10
33 VIALLETTE – TARDY BMW 135i G10 25′ 03″50
34 BOUCHET – LIOTIER BMW 318 IS F14 25′ 07″30
35 MERCHIONNE – TAVERNIER BMW 320i F14 25′ 09″00
36 PHILIS – CHARVOLIN HONDA CIVIC TYP A07 25′ 15″70
37 SORRET – SORRET FORD SIERRA Z15 25′ 16″20
38 FILLON – BRUNET CLIO WILLIAMS N03 25′ 21″40
39 LEVAN – DEVAUX SIERRA COSWORTH Z15 25′ 26″70
40 BOUCHUT – BOUCHUT R5 GT TURBO F14 25′ 27″50
41 VALOUR – CHAREIRE MEGANE A7K 25′ 30″70
42 TRAIT – COMBE 206 RC A6K 25′ 31″00
43 BONNET – LEBRUN 106 S16 N02 25′ 35″40
44 SOCCHI – GRAYEL OPEL KADETT GSI A7K 25′ 35″40
45 DEPEYRE – BATISTA 206 RC A07 25′ 35″80
46 AUDET – AUGER 106 XSI N01 25′ 36″90
47 COUTURIER – ROBERT AX SPORT A05 25′ 40″70
48 NAVARRO – GRACZYK 106 RALLYE N01 25′ 48″30
49 MOUREAU – BLOT 106  S16 F13 25′ 51″90
50 LAFONT – SANTAELLA FIAT CINQUECENT F11 25′ 54″90
51 BERARD – BERARD R5 GT TURBO F14 25′ 57″90
52 BRUCHON – ROCHETTE 106 XSI N01 25′ 58″50
53 JASSERAND – THOMAS 206 KC A6K 25′ 58″60
54 GRAND. – DELORME AX GTI N01 26′ 03″50
55 TUCOULAT – DEMARE 106 RALLYE N01 26′ 05″00
56 FUENTES – FUENTES CITROEN C2 R2B 26′ 05″10
57 CHAZELLE – CHAVAREN SAXO VTS A06 26′ 06″80
58 COTLEUR – ZUCCO SAXO VTS A6K 26′ 11″60
59 ROUCHOUSE – JUILLARD BMW COMPACT F14 26′ 13″90
60 DESCHAVANNE – MOUCHET 205 RALLYE F12 26′ 14″40
61 VIVAT – VIVAT AX GTI N01 26′ 15″50
62 ZAMMARINI – GERARD 205 RALLYE A05 26′ 16″90
63 TESSIER – TESSIER CLIO R3 R3C 26′ 18″50
64 MARQUET – MONTAGNON MEGANE F14 26′ 18″50
65 ROCHETIN – BERT 205 RALLYE A05 26′ 18″90
66 TEYSSIER – TEYSSIER SIERRA COSWORTH Z15 26′ 24″00
67 CHAMBON – DENUZIERE CLIO RS RAGNOTT N03 26′ 27″30
68 LARDET – JACQUET 106  S16 F13 26′ 30″20
69 COULAUD – MOREAU 106  S16 N02 26′ 31″70
70 MURIGNEUX – MURIGNEUX 205 GTI F13 26′ 36″30
71 POLETTE – BESSON 106 XSI F12 26′ 37″80
72 CHARROIN – MARTINON AX SPORT N01 26′ 39″00
73 GOUTAGNY – JAY. CLIO RAGNOTTI N03 26′ 39″00
74 FONTAINE – ARQUILLIERE 206 XS A6K 26′ 39″40
75 BONNEFOY – PLANCHERON 206 RALLYE N01 26′ 39″70
76 BIDAUD – FRANCON CLIO WILLIAMS A07 26′ 41″70
77 GIRAUD – BISSARDON AX SPORT F12 26′ 47″70
78 BARAY – BONNEFOY SAXO VTS N02 26′ 49″60
79 COUZON – GONICHON CLIO 16S N03 26′ 50″60
80 PHILIS – GREGOIRE HONDA CIVIC TYP N03 26′ 52″10
81 GINES – GRAND CLIO RS. F14 27′ 00″30
82 FATISSON – VILLEMAGNE GOLF GTI 16S F14 27′ 01″60
83 GOUJON – GONON IMPREZA WRX N04 27′ 02″40
84 GIRAUD – GIRAUD 205 RALLYE F12 27′ 13″40
85 BOURGIN – BOURGIN 205 GTI 1900 F14 27′ 15″40
86 RAVIER – RAVIER R5 GT TURBO F14 27′ 17″80
87 DEVIDAL – BEYSSON OPEL MANTA GTE F14 27′ 25″00
88 VIALLON – MOREL 106 RALLYE N02 27′ 37″40
89 GOUROUNAS – JOUVE VISA II CHRONO F12 27′ 37″50
90 TERRASSE – LE JEY 205 RALLYE N01 27′ 39″20
91 FAYOLLE – LAURENT 205 GTI 1600 F13 27′ 42″10
92 GRIMALDI – MASSET CLIO 16S N03 27′ 44″10
93 BASSO – BONNET 106 S16 N02 27′ 45″30
94 BUISSON – FOURNAND 106 S16 N02 27′ 45″50
95 MALAURE – PIOTIN 106 XSI A05 27′ 47″80
96 DREVET – MORISON 205 RALLYE A05 27′ 48″60
97 BONNETON – LANTENOIS AX SPORT N01 27′ 50″10
98 JEY – JEY 205 GTI 1600 F13 27′ 52″70
99 HUSSER – THELISSON 106 XSI N01 27′ 53″60
100 MARCHADO – PIEGAY 205 RALLYE N01 27′ 57″00
101 GODDE – LORY 205 GTI F13 27′ 58″20
102 SIEWIERSKI – SIEWIERSKI 205 GTI 1600 F14 28′ 01″90
103 LAMANCHE – LAMANCHE 205 RALLYE F12 28′ 14″20
104 BROUILLOUX – COUTAREL 205 RALLYE F12 28′ 23″90
105 BRUYERE – BRUYERE SAXO VTS N02 28′ 30″90
106 LAPALUS – BARTHOLOMEU 205 GTI 1900 F14 28′ 40″50
107 SORRET – BOUCHER 205 RALLYE F13 28′ 46″80
108 ROCCATI – PASINI 205 RALLYE N01 28′ 52″40
109 SAUVIGNET – MOURIER AX GTI N01 29′ 03″70
110 COLOMBET – MALZIEU 106 RALLYE N01 29′ 21″70
111 VACHER – PONCET SAXO VTS F13 29′ 26″50
112 GERENTES – VERDIER CLIO SPORT A07 29′ 44″10
113 GARCIA – PLOTON 106 XSI F12 29′ 52″80
114 TURNEL – TONY 106 XSI N01 30′ 03″30
115 METRAL – JACQUET 106  S16 A06 30′ 14″70
116 SIBERT – MELI 106 S16 A05 30′ 19″30
117 REYNE – BETHON CLIO R3 R3C 34′ 16″40
118 PERRET – FORESTIER CLIO R3 R3C 48′ 11″00
119 ROCHE – PAUTY 206 RALLYE F13 53′ 11″70

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