12 pilotes en DMACK Fiesta Trophy

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Déjà présents en Junior WRC l’an passé, l’estonien Parn et les espagnols Suarez/Lemes font partis des favoris.

Le vainqueur de ce trophée roulera sur sept manches du WRC-2 l’an prochain à bord d’une Ford Fiesta R5 avec l’équipe Drive DMACK World Rally Team.

Début de saison au Portugal en avril puis Pologne, Finlande, Allemagne et enfin France.

Liste des inscrits

• Quentin Gilbert (24 ans – France) : 2e du Citroën Racing Top Driver en 2013
• Tom Cave (22 ans – Grande-Bretagne) : Grosse expérience sur terre en DS3 R3, Lancer et Impreza. Vice-champion de Grande-Bretagne en 2012
• Nicolas Amiouni (24 ans – Liban ) : Expérience en Lancer Evo X et IX dans son pays
• Ghislain De Mevius (25 ans – Belgique) : Bonne expérience asphalte avec 207 RC puis 208 R2, 4e du championnat Junior belge en 2013
• Szymon Kornicki (31 ans – Pologne) : Expérience en C2 R2 et DS3 R3 dans son pays
• Yeray Lemes (26 ans – Espagne) : 2e du JWRC en 2013 et 4e du WRC Academy en 2011
• Sander Parn (21 ans – Estonie) : 4e du JWRC en 2013, spécialiste terre
• Allan Popov (27 ans – Russie) : Expérience très limitée en Estonie
• Nils Solans (21 ans – Espagne) Champion espagnol 2 roues motrices en 2013
• Jose Suarez (23 ans – Espagne) : 3e du JWRC en 2013, 2e du WRC Academy en 2012
• Leo Urlrich (28 ans – Canada)
• Max Vatanen (23 ans – Finlande) : Saison 2013 en Fiesta R2 sur terre (Finlande et Estonie)

Déclarations des pilotes

Tom Cave : “Je suis vraiment excité à l’idée de disputer le Drive DMACK Fiesta Trophy 2014. Quand ce trophée a été annoncé, c’était clairement la première option pour nous cette année. Cette série semble être un super concept, chaque rallye se court sur les trois journées et nous ne perdons pas l’expérience du dernier jour (comme en JWRC lors des années précédentes).”

Quentin Gilbert : “Nous avons choisi le Drive DMACK Fiesta Trophy car le coût est faible avec une récompense très intéressante. Le mélange de surface est vraiment bien avec de la terre rapide, terre cassante et des rallyes asphalte donc c’est vraiment une bonne décision et je suis vraiment impatient d’y être.”

Max Vatanen : “C’est la meilleure option pour un jeune pilote comme moi pour avoir une vrai expérience en WRC et progresser dans ma carrière. La compétition sera intense mais nous avons l’occasion d’impressionner et de viser une récompense fantastique. Comparé au coût de participation et la récompense offerte, c’est définitivement la bonne option.“