ES12- Paddon relance le suspense (Suède)



ES12- Vargåsen 1 (24,10 km) à partir de 10h08 (Samedi 13 Février 2016)

ES12- Suede 2016

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Spéciale emblématique de ce rallye avec le fameux saut de Colin’s Crest où des milliers de spectateurs se regroupent chaque année. L’an passé, Thierry Neuville avait réalisé un nouveau record sur ce saut avec 44 mètres. La spéciale démarre sur une route étroite et sinueuse puis devient plus large et rapide.

FAITS MARQUANTS

Profitant de sa bonne position sur la route, Hayden Paddon signe le troisième temps et reprend d’un coup 23s4 à Sébastien Ogier. Avec ce superbe chrono, le pilote néo-zélandais revient à seulement 8s8 du français !

Repartis en Rally2 ce matin, Jari-Matti Latvala et Kris Meeke se sont bien amusés dans cette spéciale, signant un doublé attendu au vu des conditions.

Quatrième de ce chrono, Mads Ostberg reprend la troisième place face à Andreas Mikkelsen pour dix secondes.

En lice pour une place sur le podium ce matin, Ott Tänak n’est pas dans le coup et lâche plus de trente secondes dans ce seul chrono. En sixième position derrière l’estonien, Dani Sordo est désormais menacé par Henning Solberg, revenu à seulement trois secondes.

En WRC-2, Pontus Tidemand reprend dix secondes à Elfyn Evans mais compte toujours plus d’une demi-minute de retard sur le gallois.

REACTIONS DES PILOTES

Ogier« Je suis très content de ma spéciale pour être honnête, mais je pense qu’on va perdre beaucoup de temps cette fois, spécialement sur Hayden qui part assez loin derrière. »
Mikkelsen« Je suis content de ma spéciale, mais nous nettoyons beaucoup ici. Anders a pris quelque chose dans un oeil au départ mais il a réussi à bien lire les notes quand même. »
Neuville« C’est assez glissant, je pense que ça va devenir de plus en plus rapide. Je suis content de ma spéciale, je reviens dans le rythme après mon début de rallye difficile. »
Ostberg« Oui il y a du balayage. C’était plus propre pour moi, on s’y attendait, mais il fallait quand même faire une belle spéciale. Je suis ravi de reprendre du temps. Vous pouvez sentir la moutarde des hot-dogs dans cette spéciale. »
Paddon« Je pense qu’on avait un avantage en partant de loin. Nous avons bien roulé, il fallait en profiter. Ogier n’est pas vraiment notre cible pour l’instant, nous voulons construire une belle avance sur les gars derrière. »
Breen« C’est comme si je jouais à la Playstation, j’ai un feeling incroyable. Je pense qu’il y a encore des gars qui vont améliorer derrière moi. »
H.Solberg« J’attaque fort, je m’amuse beaucoup mais j’ai eu quelques chaleurs. Troisième temps, c’est bien, je peux toujours piloter. »
Meeke« Aujourd’hui, c’est bien de prendre de l’expérience. Nous jouons un peu avec les réglages de la voiture. »

PROCHAINE SPECIALE : ES14- Rämmen 2 (22,76 km) à partir de 12h24 (Samedi 13 Février 2016)

Classement ES12 / Classement après ES12 (24,10 km)






Classement spéciale
ChronoEcart
1 Latvala Jari-Matti / Anttila Miikka
Volkswagen Polo R WRC
12:56.7
2 Meeke Kris / Nagle Paul
Citroën DS3 WRC
13:06.200:09.5
3 Paddon Hayden / Kennard John
Hyundai i20 WRC
13:10.900:14.2
4 Østberg Mads / Fløene Ola
Ford Fiesta RS WRC
13:16.600:19.9
5 Solberg Henning / Minor Ilka
Ford Fiesta RS WRC
13:22.000:25.3
6 Breen Craig / Martin Scott
Citroën DS3 WRC
13:23.400:26.7
7 Tidemand Pontus / Andersson Jonas
Škoda Fabia R5
13:23.800:27.1
8 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas
Hyundai i20 WRC
13:26.100:29.4
9 Mikkelsen Andreas / Jaeger Anders
Volkswagen Polo R WRC
13:26.700:30.0
10 Sordo Dani / Martí Marc
Hyundai i20 WRC
13:30.800:34.1
11 Ogier Sébastien / Ingrassia Julien
Volkswagen Polo R WRC
13:34.500:37.8
- Evans Elfyn / Parry Craig
Ford Fiesta R5
13:34.500:37.8
13 Åhlin Fredrik / Abrahamsen M.
Ford Fiesta R5
13:38.500:41.8
14 Tänak Ott / Mõlder Raigo
Ford Fiesta RS WRC
13:41.500:44.8
- Suninen Teemu / Markkula Mikko
Škoda Fabia R5
13:41.500:44.8
16 Lappi Esapekka / Ferm Janne
Škoda Fabia R5
13:42.800:46.1
17 Brynildsen E. / Fredriksson A.
Ford Fiesta R5
13:46.000:49.3
18 Aasen Marius / Engan Veronica
Ford Fiesta R5
13:48.500:51.8
19 Veiby O. / Skjaermoen S.
Škoda Fabia R5
13:51.800:55.1
20 Kristoffersson J. / Barth Patrik
Škoda Fabia S2000
13:53.500:56.8
21 Grøndal Anders / Walfridsson M.
Ford Fiesta R5
13:56.300:59.6
22 Tempestini S. / Chiarcossi M.
Ford Fiesta R5
14:04.601:07.9
23 Al Rajhi Yazeed / Orr Michael
Ford Fiesta RS WRC
14:07.701:11.0
24 Thunström T. / Lindahl Jörgen
Citroën DS3 R5
14:14.001:17.3
25 Al Qassimi K. / Patterson Chris
Citroën DS3 WRC
14:20.101:23.4
26 Bergkvist Emil / Sjöberg Joakim
Citroën DS3 R5
14:24.901:28.2
27 Gorban Valeriy / Korsia V.
Mini John Cooper Works WRC
14:29.901:33.2
28 Shaymiev Radik / Tsvetkov Maxim
Ford Fiesta R5
14:38.501:41.8
29 Solberg Oscar / Beckstrøm Ø.
Subaru Impreza STI
14:47.001:50.3
30 Roman Joakim / Appelskog H.
Citroën DS3 R5
15:28.002:31.3
31 Röjsel Daniel / Edvardsson N.
Ford Fiesta R2T
15:29.902:33.2
32 Maarend Mait / Kapp Mihkel
Mini John Cooper Works WRC
15:48.402:51.7
33 Storm Lasse / Storm Ulf
Ford Fiesta R2
15:53.202:56.5
34 Bestard Augusto / Mendonca F.
Ford Fiesta R5
16:02.103:05.4
35 Boland Eamonn / Morrissey M.
Subaru Impreza STI
16:03.803:07.1
36 Alsdal Fredrik / Carlsson C.
Ford Fiesta R5
16:30.103:33.4
37 Foulon Alain / Delarche Gilles
Mitsubishi Lancer Evo X
17:01.504:04.8
38 Mayer Walter / Ettel Bernhard
Peugeot 208 T16
17:06.004:09.3
39 Fabre Michel / Vilmot Maxime
Citroën DS3 R3T Max
17:13.304:16.6
40 Vilenius Erik / Tuominen Seppo
Citroën DS3 R1
17:52.704:56.0
41 Pärn Sander / Morgan James
Ford Fiesta R5
20:23.807:27.1
- Ptaszek Hubert / Szczepaniak M.
Škoda Fabia R5
20:23.807:27.1
- van den Heuvel J. / Bakker Lisette
Mitsubishi Lancer Evo X
20:23.807:27.1
Classement général
Pos.Ecart
1 Ogier Sébastien / Ingrassia Julien
Volkswagen Polo R WRC 

2 Paddon Hayden / Kennard John
Hyundai i20 WRC 
00:08.8
3 Østberg Mads / Fløene Ola
Ford Fiesta RS WRC 
00:28.1
4 Mikkelsen Andreas / Jaeger Anders
Volkswagen Polo R WRC 
00:38.1
5 Tänak Ott / Mõlder Raigo
Ford Fiesta RS WRC 
00:57.9
6 Sordo Dani / Martí Marc
Hyundai i20 WRC 
01:40.5
7 Solberg Henning / Minor Ilka
Ford Fiesta RS WRC 
01:43.5
8 Breen Craig / Martin Scott
Citroën DS3 WRC 
01:50.4
9 Evans Elfyn / Parry Craig
Ford Fiesta R5 
03:36.8
10 Suninen Teemu / Markkula Mikko
Škoda Fabia R5 
04:05.6
11 Tidemand Pontus / Andersson Jonas
Škoda Fabia R5 
04:08.8
12 Grøndal Anders / Walfridsson M.
Ford Fiesta R5 
04:51.2
13 Åhlin Fredrik / Abrahamsen M.
Ford Fiesta R5 
04:57.1
14 Brynildsen E. / Fredriksson A.
Ford Fiesta R5 
05:43.3
15 Bergkvist Emil / Sjöberg Joakim
Citroën DS3 R5 
05:46.1
16 Lappi Esapekka / Ferm Janne
Škoda Fabia R5 
05:51.4
17 Veiby O. / Skjaermoen S.
Škoda Fabia R5 
05:55.3
18 Aasen Marius / Engan Veronica
Ford Fiesta R5 
06:01.1
19 Al Rajhi Yazeed / Orr Michael
Ford Fiesta RS WRC 
06:11.8
20 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas
Hyundai i20 WRC 
06:48.0
21 Al Qassimi K. / Patterson Chris
Citroën DS3 WRC 
06:53.2
22 Tempestini S. / Chiarcossi M.
Ford Fiesta R5 
07:13.8
23 Kristoffersson J. / Barth Patrik
Škoda Fabia S2000 
07:27.2
24 Thunström T. / Lindahl Jörgen
Citroën DS3 R5 
08:36.6
25 Gorban Valeriy / Korsia V.
Mini John Cooper Works WRC 
10:37.6
26 Shaymiev Radik / Tsvetkov Maxim
Ford Fiesta R5 
11:42.9
27 Maarend Mait / Kapp Mihkel
Mini John Cooper Works WRC 
12:58.3
28 Meeke Kris / Nagle Paul
Citroën DS3 WRC 
13:42.6
29 Latvala Jari-Matti / Anttila Miikka
Volkswagen Polo R WRC 
16:54.2
30 Bestard Augusto / Mendonca F.
Ford Fiesta R5 
17:02.0
31 Röjsel Daniel / Edvardsson N.
Ford Fiesta R2T 
17:58.6
32 Roman Joakim / Appelskog H.
Citroën DS3 R5 
18:04.2
33 Ptaszek Hubert / Szczepaniak M.
Škoda Fabia R5 
20:19.6
34 Boland Eamonn / Morrissey M.
Subaru Impreza STI 
23:02.5
35 Storm Lasse / Storm Ulf
Ford Fiesta R2 
23:19.4
36 Alsdal Fredrik / Carlsson C.
Ford Fiesta R5 
24:44.3
37 Mayer Walter / Ettel Bernhard
Peugeot 208 T16 
25:22.5
38 Pärn Sander / Morgan James
Ford Fiesta R5 
28:58.7
39 Fabre Michel / Vilmot Maxime
Citroën DS3 R3T Max 
29:19.9
40 van den Heuvel J. / Bakker Lisette
Mitsubishi Lancer Evo X 
32:17.2
41 Vilenius Erik / Tuominen Seppo
Citroën DS3 R1 
34:38.6
42 Foulon Alain / Delarche Gilles
Mitsubishi Lancer Evo X 
42:58.2
43 Solberg Oscar / Beckstrøm Ø.
Subaru Impreza STI 
48:17.7


Par Julien R.

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  1. CORSETERREDERALLYE dit :

    UN GRAND BRAVO A RALLYE SPORT

  2. CORSETERREDERALLYE dit :

    ET SI LE GENERAL PADDON SONNAIT LA CHARGE?.MALGRE LE NET AVANTAGE DE SA POSITION DE DEPART;PAS BCP DE PILOTES PEUVENT SE PERMETTRE DE METTRE UNE TELLE AVANCE AU MAITRE OGIER SUR UNE ES

  3. Kivala dit :

    Tidemand 7ème temps à 4/10èmes de Breen : vous êtes sûrs que la route s’améliore au fur et à mesure des passages…?

  4. sam dit :

    est-ce que Ogier sera encore désavantagé cette après midi ?

    • diabolo dit :

      il le sera car les passages en ES seront unique donc Seb Ogier devra balayer. Sauf problème technique ou crash, la victoire pourrait se jouer entre Paddon et Ostberg

  5. Kaizer Sauzée dit :

    Même si la position de départ y est pour 50% ( d’après lui ), la perf de Paddon est superbe et nous redonne envie de suivre ce rallye. Pourvu que çà dure.
    Cette i20, traitée de « charette » hier, montre de belles choses et on ne peut que regretter le problème mécanique de Neuville.
    Je pense, ce qui ferait du bien à la discipline, que le successeur d’Ogier ne sera pas français…

    • sebenfer dit :

      Pour moi se sera la preuve qu’une fois de plus avec la maFIA, la magouille l’emporte sur le sport.

      • Kaizer Sauzée dit :

        Tu peux expliquer ?

        • sebenfer dit :

          Paddon ne remonte sur Ogier que grâce à sa position sur la route. Hier c’était équilibré, 3 à l’avantage d’Ogier, 3 à l’avantage de Paddon. Aujourd’hui, c’est le déséquilibre total. La seule solution juste, c’était le SD qualificatif.

          • Kaizer Sauzée dit :

            Ha çà y est, ton chouchou est en péril alors tout le monde c’est que des gros tricheurs..? Tu crois sincèrement que c’est juste grâce à sa position que Paddon lui reprend 23 secondes ? C’est là qu’on voit que t’as jamais mis le cul dans un baquet.
            Un SD qualificatif ? Où tout le monde s’arrangerait (pour ne pas dire tricherait) pour s’obtenir la meilleure place de départ. Y’a plus simple : le tirage au sort…
            Le tenant du titre part en 1er, c’est logique pour le 1er jour. Ensuite ils devraient repartir suivant l’ordre du classement du jour précédent, comme çà se fait partout. Et comme maintenant ils ne reçoivent plus les temps dans l’auto, çà éviterait les fins d’ES au ralenti pour se positionner.
            D’ailleurs si Paddon gagne, ou fait même 2ème, il va remonter au classement du championnat, donc il sera plus proche d’Ogier lors du prochain rallye, donc il y aura moins de différence de terrain, donc on pourra voir les temps qu’il fera dans des conditions proches de celles de ton champion.
            Je vais même te dire mieux : à la place d’Ogier je me réjouirais même d’avoir, enfin, un mec (2 si on compte Meeke quand il est encore là) qui viennent le titiller et donner un peu de relief à ses victoires.
            Comme dit le vieil adage ( de je ne sais plus qui… ) : à vaincre sans péril…

          • Kaizer Sauzée dit :

            Pour appuyer mes propos, regarde les temps du second passage : Ogier seulement 5 secondes devant Paddon, sans balayage et avec une grosse, une énorme attaque.
            On arrive enfin à ce qui nous manque depuis les années Loeb : de la bagarre. Avoir de la concurrence qui pousse nos champions dans leurs retranchements (ce que je pensais que neuville ferait…) et le fasse attaquer.

          • Kaizer Sauzée dit :

            Je précise : avec Loeb c’était le même problème, c’est pas propre à Ogier ni de sa faute. C’est un constat tout simplement.

          • sebenfer dit :

            Je suis très loin d’être un pro-Ogier, mais alors vraiment très loin.
            Premier tour, deuxième tour dans la majorité des cas et sur quasi 100% des épreuves terre, y a du balayage.

            Pour le reste, tu as du oublier l’époque pas si lointaine du SD qualificatif… formule qui marchait très, très très bien, qui était la plus juste et qu’on a abandonné pour pénaliser Ogier comme on avait un temps pris des mesures pour pénaliser Loeb.

          • Sylvain dit :

            ben wi, la règle est là pour ça, pour le suspense.

            Pour le reste, les meilleurs temps sur la power stage de l’an derniers nous disent qui va plus vite ou pas… quand tu n’as rien à perdre comme points tu peux aller très vite (par ex Meeke au MC), sinon?…

            Sinon on sait TOUS qui va plus vite, enfin presque tous ;-)

    • CORSETERREDERALLYE dit :

      OUI VOUS AVEZ TOUT A FAIT RAISON.ET JE PENSE QUE LE TRES SYMPATHIQUE NEUVILLE A BCP DE SOUCIS A SE FAIRE.DEPUIS LA SARDAIGNE IL M’IMPRESSIONE PAR LA CONSTANCE DE SES PERFS
      ET VIVE LE RALLYE

  6. pierre dit :

    vraiment dommage pour meeke ! avec sa position de depart , la victoire etait jouable !!! bravo a lui

  7. pierre dit :

    breen comme un gosse !!! il prend son pied . super mentalite ce pilote !

    • diabolo dit :

      Craig Breen arrive à se lacher d’entrée de jeu sur son 1er WRC au volant d’une auto de pointe, ce que S.Lefebvre a plus de mal à faire après plusieurs départs. Leur confrontation indirecte sera interessante à suivre.

  8. sam dit :

    Heureusement que RS est la pour suivre un rallye correctement ! Chronos génial de Paddon en plus il reste très honnête maintenant on verra par la suite…

  9. natlin dit :

    paddon frappe tres fort, peut etre une hyundai pour embeter ogier comme neuville l’an dernier, allez un duel jusqu’au bout

  10. natlin dit :

    j’aime pas du tout les classements a la suite , c’est pas tres lisible,
    c’est mieux les tableaux cote a cote,!
    on est exigeant sur rallysport !

  11. Emeric.G du 01 dit :

    moi aussi impossible de voir les chronos il y a de gros problème depuis le début du rallye

  12. damar dit :

    bonjour à tous
    pas de chronos sur wrc ???????????????

  13. sam dit :

    impossible de voir les chronos pour moi c’est normal ?