ES3- Surprise Verschueren (Ypres)

24 juin 2016

Quatrième avant ce chrono, Vincent Verschueren surprend les favoris en signant le meilleur temps, et s’empare du même coup de la deuxième place, un dixième devant Freddy Loix

� remonté en huitième position.

FAITS MARQUANTS

Quatrième avant ce chrono, Vincent Verschueren surprend les favoris en signant le meilleur temps, et s’empare du même coup de la deuxième place, un dixième devant Freddy Loix.

Troisième de cette spéciale, Bryan Bouffier en profite pour augmenter son avance en tête, plus de dix secondes devant ce duo Skoda.

En quatrième position, Bernd Casier reste sous la menace de Kris Princen et Pieter Tsjoen alors que Stéphane Lefebvre reste pour l’instant à la huitième place malgré un excellent deuxième temps.

Au milieu des nombreux locaux, les pilotes de l’ERC tentent d’émerger avec notamment Orsak 9e et Tarabus 11e.

Ouvreur de luxe ce week-end, Kevin Abbring aurait signé un chrono de 4:12,9, soit quasiment cinq secondes devant Vincent Verschueren, auteur du scratch.

En Junior, on assiste principalement à un duel entre les Opel Adam R2 officielles de Griebel et Ingram. Ce dernier a perdu la tête pour un dixième face à son coéquipier allemand.

RÉACTIONS DES PILOTES

Bouffier	“Je fais de mon mieux, j’essaye d’attaquer, c’est assez sympa.”
Loix	“Ok, je roule propre, sans prendre de risque. Je pourrais peut-être être plus rapide, mais il y a des endroits compliqués.”
Tarabus	“Dans une ou deux cordes, c’était très boueux, et nous avons ensuite du nettoyer le pare-brise.”
Kobus	“C’est une spéciale courte mais assez sympa. Il y avait beaucoup de terre.”
Casier	“Il y a une partie où c’était très sale, mais nous avons réussi à nous en sortir.”
Princen	“J’ai laissé ma vitre ouverte et j’ai il y avait beaucoup de boue et d’eau dans un virage, donc j’ai pris une petite douche.”
Demaerschalk	“C’était ok, mais je fais attention car je n’ai plus de roue de secours.”
Dilley	“Ce n’est pas évident, et même si c’est sec, ça reste très glissant.”
Lefebvre	“Ce n’est pas trop mal pour cette première boucle même avec notre tête-à-queue et l’alerte de température de boîte. Il faut que l’on retrouve le rythme avec cette voiture.”