ES6-Campana revient (Cévennes 2011)



ES6 – La Cadière – Sumène (12,76 km) à 18h04Faits marquants : Après un passage salutaire au parc d’assistance, la Mini WRC de Pierre Campana semble bien marcher puisqu’il reprend d’un coup 13s5 à Jean-Marie Cuoq. Le jeune corse revient ainsi à 50s7 de l’ardéchois au général.

Plus en forme ce matin, c’est de nouveau la catastrophe pour Eric Brunson (auteur d’un tête-à-queue à la fin) qui perd 40s2 et Dany Snobeck 42s (sur seulement 12,7 kilomètres). A la troisième place, Jean-François Mourgues est toujours solidement accroché à sa troisième place.

Photos de ce matin

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Plus en forme ce matin, c’est de nouveau la catastrophe pour Eric Brunson (auteur d’un tête-à-queue à la fin) qui perd 40s2 et Dany Snobeck 42s (sur seulement 12,7 kilomètres). A la troisième place, Jean-François Mourgues est toujours solidement accroché à sa troisième place.

Rallye toujours exceptionnel de Manu Guigou qui conserve sa place entre les WRC de Snobeck et Brunson. Entre Jean-Mathieu Leandri quatrième et Eric Brunson huitième, il y a seulement 18s d’écart.

Dans le groupe R, Mathieu Arzeno reprend la tête du classement devant Cédric Robert pour seulement 1s.

Un peu seul en GT+, Romain Dumas effectue une spéciale compliquée avec un modeste 15e temps à plus d’une minute de Campana. Le pilote Porsche recule ainsi à la onzième place du classement derrière les deux DS3 R3 du team Sainteloc.

Prochaine spéciale : ES7 – Taleyrac – Mandagout (9,35 km) à 18h59

Abandons principaux : Greiffenberg (C4 WRC) – sortie

Déclarations des pilotes :
5. Pierre Campana – Sabrina de Castelli (MINI John Cooper Works WRC / Team Drive-Pro) : « Il y avait de l’huile dans la montée. J’ai vraiment fait attention dans la descente. Il fallait être prudent car il y a énormément de portions piégeuses. »
9. Jean-Marie Cuoq – Marielle Grandemange (Peugeot 206WRC) : « Un peu difficile car la route est sale. Comme on n’a pas le droit aux ouvreurs, c’est un peu la surprise à chaque départ. »
1. Eric Brunson – Cédric Mondon (Subaru Impreza WRC/ Team First Motorsport) : « J’ai fait un tête-à-queue. »
3. Dany Snobeck – Gilles Mondesir (Citroën C4 WRC) : « ça glisse de trop. Il faut faire autant attention dans la montée que dans la descente. »
49. Emmanuel Guigou – Benjamin Boulloud (Mégane R.S. N4 / Team Chazel) : « Il est difficile de se repérer dans la nuit. J’ai eu l’impression de me perdre. Heureusement qu’il y a des rails, on peut rebondir ! »
40. Jérémi Ancian – Damien Mezy (Renault Clio R3 / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « ça glisse vraiment. Je ne connais pas cette spéciale. Je ne sais pas où me situer. »
35. Mathieu Arzeno – Renaud Jamoul (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) : « ça roule mieux. Nous avons fait des réglages. »
8. Jean-François Mourgues – Denis Giraudet (Peugeot 307WRC) : « C’était totalement glissant. Il y avait de la boue. Ce n’est pas facile de rouler de nuit. »
6. Jean-Mathieu Leandri – Pierre-Marien Leonardi (Subaru Impreza WRC / Team First Motorsport) : « Spéciale correcte même si j’avais oublié d’allumer la rampe de phares avant l’arrivée. »
2. Pierre Roché – Martine Roché (Peugeot 307WRC / Team FJ.com) : « Dur de rouler de nuit. Le terrain était difficile. »


Classement ES6 / Classement après ES6 (provisoire)
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sylv26600
sylv26600
12 années il y a

chapeau a jean marie qui montre qu il est vraiment le meilleur pilote amateur francais!!!

Pat' et JM Blanchard
Pat' et JM Blanchard
12 années il y a

Un GRAND Bravo à JM Cuoq pour cette prestation. quant à Dany Snobeck, il roule et calcule, normal et bon pour lui…
Une grosse pensée pour G.Nantet.