Rallye de Haute-Provence 2014

Haute-Provence et l’Ecurie Automobile Team 04.

Ce rallye sera doublé par une 5e édition en VHC et une 2e édition en VHRS.

Le 26e rallye National de Haute-Provence représente un parcours de 328,34 km. Il comporte 10 épreuves spéciales d’une longueur totale de 136,64 km.

• Réglement
• Liste des engagés
• Bulletin d’engagement
• Timing complet
• Carte Etape 1
• Carte Etape 2
• Carte ES1-ES4
• Carte ES2-ES5
• Carte ES3-ES6
• Carte ES7-ES9
• Carte ES8-ES10
• Classement / Résumé
• Vidéos

Programme Horaires Rallye de Haute-Provence

Les reconnaissances auront lieu les 8, 9 et 14 mars 2014.

Samedi 15 Mars 2014

• 07h00-11h15 : Vérifications techniques et administratives
• 13h30 : Départ du rallye
• 14h30 : ES1 – Villeneuve-Pays de Forcalquier (10,95 km)
• 14h55 : ES2 – La Mort d’Imbert (7,33 km)
• 15h40 : ES3 – Villedieu (18,39 km)
• 18h45 : ES4 – Villeneuve-Pays de Forcalquier (10,95 km)
• 19h10 : ES5 – La Mort d’Imbert (7,33 km)
• 19h55 : ES6 – Villedieu (18,39 km)
• 20h45 : Arrivée Etape 1

Dimanche 16 Mars 2014

• 07h30 : Départ Etape 2
• 08h50 : ES7 – Valensole (9,59 km)
• 09h15 : ES8 – Esparron (22,06 km)
• 12h20 : ES9 – Valensole (9,59 km)
• 12h45 : ES10 – Esparron (22,06 km)
• 13h35 : Arrivée du rallye

L’an passé, c’est Mathieu Margaillan qui l’a emporté.

Description du rallye par Aurélien Brignol

ES1/ES4 : C’est une spéciale que l’on a connue il y a quelque annéee dans le sens inverse. Cette spéciale est bien rythmée avec beaucoup de grippe sur la 1er partie. Sur la 2eme partie il y a un changement de rythme avec une route étroite très sale et très piègeuse. Dans cette 2ème partie il faudra gérer car il sera très facile de partir à la faute.

ES2/ES5 : C’est aussi une spéciale qu’on a connue il y a quelque années mais dans le sens inverse. C’est une spéciale avec un revêtement très propre mais peu de grippe dans la montée du petit col de la Mort d’Imbert.

ES3/ES6 : Pour moi, la spéciale la plus compliquée du rallye très rapide avec plusieurs petits sauts et des pointes de vitesse a 195 km/h. De gros appuis dans du rapide où il faut avoir un gros coeur. Compliqué mais je prend mon pied.

ES7/ES9 : Une grande classique de ce rallye qui varie entre du très rapide dès les 1er km et du plus sinueux sur la 2ème partie. Il faudra être bien réveillé.

ES8/ES10 : Une belle spéciale au bord du lac d’Esparon avec la traversée de deux villages. On y retrouve tout type de rythme : sinueux, rapide, étroit et large, il y en a pour tout le monde.