Rallye de Sardaigne 2016



Le rallye de Sardaigne 2016 se disputera du 9 au 12 Juin 2016 pour la sixième épreuve du championnat du monde des rallyes.

Pour la troisième année consécutive, la base du rallye sera installée à Alghero au nord-ouest de l’île.

Après un superbe programme de 24 spéciales et près de 400 kilomètres l’an passé, le parcours retrouve un format plus classique en WRC avec seulement 325 km. Deux nouveaux chronos apparaissent avec la spéciale de Tula programmée le vendredi et celle de Sassari-Argentiera le dimanche, alors que le shakedown sera également inédit.

Absentes l’an passé, les classiques spéciales de Castelsardo et Tergu-Osilo sont de retour sur cette édition.

Programme du rallye

Reconnaissances les 7 et 8 Juin.

Jeudi 9 Juin 2016 (2 km)
08h00Shakedown (Olmedo – Monte Baranta) 3,90 km
ES118h00Ittira Arena Show2 km
Vendredi 10 Juin 2016 (102,86 km)
08h00Assistance
ES209h35Ardara – Ozieri 17,50 km
ES310h12Tula 115 km
ES411h10Castelsardo 114,02 km
ES511h51Tergu – Osilo 114,91 km
13h28Assistance
ES615h15Ardara – Ozieri 27,50 km
ES715h52Tula 215 km
ES816h50Castelsardo 214,02 km
ES917h31Tergu – Osilo 214,91 km
19h00Assistance
Samedi 11 Juin 2016 (177,70 km)
06h00Assistance
ES1008h10Monti Di Ala’ 122,20 km
ES1108h53Coiluna – Loelle 122,39 km
Changement de pneus
ES1209h59Monte Lerno 144,26 km
13h09Assistance
ES1316h01Monti Di Ala’ 222,20 km
ES1416h44Coiluna – Loelle 222,39 km
Changement de pneus
ES1517h50Monte Lerno 244,26 km
20h40Assistance
Dimanche 12 Juin 2016 (42,04 km)
ES1608h27Cala Flumini 114,06 km
ES1709h08Sassari – Argentiera 16,07 km
ES1811h04Cala Flumini 214,06 km
ES1912h08Sassari – Argentiera 2 (Power Stage)6,07 km

Timing complet (PDF)

Palmarès récent

L’an passé, Hayden Paddon s’était révélé en signant un premier podium en championnat du monde des rallyes. Sébastien Ogier avait du attendre la fin de la deuxième étape pour faire la différence face au pilote néo-zélandais.

  • 2015 : Ogier (Polo R WRC), Paddon, Neuville
  • 2014 : Ogier (Polo R WRC), Ostberg, Latvala
  • 2013 : Ogier (Polo R WRC), Neuville, Latvala
  • 2012 : Hirvonen (DS3 WRC), Novikov, Tänak
  • 2011 : Loeb (DS3 WRC), Hirvonen, P.Solberg
  • 2009 : Latvala (Focus WRC), Hirvonen, P.Solberg
  • 2008 : Loeb (C4 WRC)
  • 2007 : Grönholm (Focus WRC)
  • 2006 : Loeb (Xsara WRC)
  • 2005 : Loeb (Xsara WRC)



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  1. Tony dit :

    Sur wrc+ ya pas de speciales en + en direct qu’a la tv?!!

  2. boskop26 dit :

    dommage de pas revenir a des rallye de plus 500 bornes de speciales, avec des es de plus 50-60km.

    • sebenfer dit :

      Todt qui nous promettait le retour à la notion d’endurance… C’est devenu un bon politicard…

      • Kaizer Sauzée dit :

        La pression des constructeurs surement aussi, non ?
        Peut-être la condition pour faire revenir + de constructeurs dans la discipline ?
        Sans compter la difficulté grandissante d’organiser : politiques, écologistes, mauvaise image de la discipline…

        De plus, une telle configuration ne deviendrait-il pas une course à l’élimination ‘technique » et la prime à ceux qui joueraient placés ? Retirant du même coup l’attaque et la compétition entre pilotes tant recherchées…?

        • pierre dit :

          comme tu le dis , trop de kilometre tuerait surement l attaque pure . je pense qu on pourrait revenir a une vraie 3eme etape jusqu au dimanche en fin d apres midi , ca serait un juste equilibre .

          • RS - Julien dit :

            Ce changement (fin de rallye le dimanche midi) a été fait essentiellement pour profiter d’une horaire creuse à la télé. Si le rallye devait se terminer en fin d’après-midi, il n’y aurait plus beaucoup de direct dans le monde.

            Après rien ne les empêche d’augmenter le kilométrage même avec 4 spéciales, histoire d’avoir au moins 80 km…

          • pierre dit :

            oui c est vrai que ce serait plus difficile de trouver une plage horaire en pleine apres midi avec tous les autres sport en direct . mais ces 3emes etapes sont un peu batardes !