Touquet 2011 : ES2-Brunson confirme



ES2 – La Caloterie (12,15 km) à 13h31

Eric Brunson confirme parfaitement son chrono dans la spéciale précédente et signe de nouveau le scratch. Roché est à nouveau second à 4s4 alors que Snobeck perd 21s dans cette seule spéciale.

nue son superbe début de rallye en signant le 5e temps et se bat avec les S2000 de Vigion et Maurin.
Assez loin dans le premier chrono, Vigion signe un beau 3e temps provisoire et pointe à seulement 1s3 de Snobeck après les deux premiers chronos disputés. Le pilote GPC récupère ainsi la 4e place du général devant Maurin et Tanghe.

En 2 routes motrices c’est Arzeno qui prend le pouvoir grâce à un joli 6e temps absolu dans ce chrono. Au général, Robert suit à 2s8, Princen à 8s et Mauffrey à plus de 14s.
En groupe N Guigou prend le pouvoir face à Marché mais pour moins d’une seconde alors que Ling suit à 7s8.

En trophée Twingo R2, Clutier prend la tête devant Salinas et Maurage qui sont regroupés en 8s8.

En championnat Junior, Gilbert signe de nouveau le meilleur temps devant Ballester alors que Erwann Martin et Charles Martin sont désormais 2e et 3 du classement.

Knapick à bord de sa 206 WRC a abandonné dans ce chrono (mécanique), alors que le récent second de la finale de Coupe des Rallyes Xavier Pruvot est sorti dans ce chrono tout comme le leader du trophée Twingo R2 : Consani.

Réactions des pilotes
1. Dany Snobeck – Gilles Mondesir (Citroën C4 WRC) : « Nous avons fait un tout-droit dans une échappatoire. Nous perdons une quinzaine de secondes. »
2. Eric Brunson – Cédric Mondon (Subaru Impreza WRC / Team First Motorsport) : « Les ouvreurs ont oublié de corriger une note. Nous sommes sortis et emportant quelques rubalises. Avec des pneumatiques pour le sec, c’est très difficile. »
3. Pierre Roché – Martine Roché (Peugeot 307WRC / Team FJ.com) : « Il y a beaucoup de pièges. C’est moyen car nous faisons très attention. Nous avons monté des pneumatiques maxi-pluie, c’était le bon choix. »
5. Jean-Sébastien Vigion – Eric Yvernault (Peugeot 207 Super 2000 / Team GPC Motorsport – Motul) : « Ce n’est pas facile. Nous avons du mal à trouver de bons réglages. La voiture est trop vive et la route n’est pas assez large. Il y a un progrès par rapport à la précédente spéciale mais ce n’est pas encore satisfaisant. »
6. Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial (Peugeot 207 Super 2000 / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « Ce n’est pas facile mais je m’applique. Sans frein-à-main, je n’ose pas trop attaquer mes freinages. »
8. Julien Maurin – Olivier Ural (Ford Fiesta Super 2000) : « C’est un peu plus difficile que dans le chrono précédent. En plus, nous avons toujours des pneumatiques pour le sec. »
9. Gilles Nantet – René Belleville (Porsche 996 GT3 Cup) : « Nous avons opté pour des pneumatiques maxi-pluie pour jouer la sécurité. »
11. Claudie Tanghe – Denis Squedin (Toyota Celica GT-Four) : « L’embrayage continue de patiner. »
12. José Barbara – Chantal Barbara (Subaru Impreza) : « Il y a beaucoup de buée sur le pare-brise, je n’y vois rien. Les routes sont très glissantes. »
22. Cédric Robert – Matthieu Duval (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing) : « J’ai été un peu gêné par Civade. Il s’est arrêté et mis sur le côté. Quand les routes sont étroites, on ne peut pas toujours doubler. Je m’applique à être propre, je découvre l’auto. Ça glisse beaucoup. »
23. Marc Amourette – Gwenola Marie (Citroën DS3 R3) : « Je découvre surtout les pneumatiques. Je me retiens beaucoup pour l’instant. Ça glisse beaucoup, surtout sur les freinages. »
24. Mathieu Arzeno – Renaud Jamoul (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing) : « Ça ne motrice pas trop. J’ai même pensé à mettre le mode ‘gravel’. »
26. Eric Mauffrey – Gaëtan Houssin (Renault Clio R3) : « Les pneumatiques marchent très bien. Je monte en performances progressivement. Je m’applique à ne pas faire de bêtises. »

Prochaine spéciale à 14h01

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chollet christian
chollet christian
13 années il y a

ALLEZ LES NORMAND

solux
solux
13 années il y a

Xavier pruvots sort au dernier virage de la spéciale …