Galpin en patron (Coeur de France 2011)




16 et 17 Septembre 2011 Scratchs : Galpin (10) Leaders : ES1-ES12 (Fin) : Galpin ES12 : Jean Galpin s’impose sur ce rallye Coeur de...

t="234" srcset="https://www.rallye-sport.fr/wp-content/uploads/2011/09/IMG_0005-2.jpg 350w, https://www.rallye-sport.fr/wp-content/uploads/2011/09/IMG_0005-2-224x150.jpg 224w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px" />16 et 17 Septembre 2011

Scratchs : Galpin (10)
Leaders : ES1-ES12 (Fin) : Galpin

ES12 : Jean Galpin s’impose sur ce rallye Coeur de France après avoir signé l’ensemble des scratchs au programme. Deuxième après une belle lutte avec Roche, Rageau remporte le groupe F2000.

Pour sa première course avec une grosse auto en rallye, Anthony Cosson confirme ses performances avec le gain du groupe N et une cinquième place finale.

ES11 : A une spéciale de l’arrivée, Jean Galpin signe encore un meilleur temps.  Jean-Luc Roché craque et lâche sa deuxième place face à Rageau pour 11s.

ES8-ES9-ES10 : Jean Galpin est toujours sur un nuage sur ce rallye et compte plus d’une minute d’avance sur Roche qui voit revenir Rageau à seulement 4s avant les deux dernières spéciales.

Pas de soucis en groupe N pour Cosson, tout comme Bureau en groupe R.

ES6-ES7 : Deux nouveaux meilleurs temps pour Galpin qui compte désormais 59s d’avance sur Roché. Le pilote de la 207 S2000 a fait le trou face à Rageau puisque le pilote Mégane pointe à 20s de la deuxième place.
Pour la quatrième place, la bagarre est belle entre Cosson, Boisdron et Bouhot qui ne sont séparés que de 2s.

ES5 : Jean Galpin a signé un troisième temps en trois spéciales disputées pour porter son avance à 24s1 sur Rageau, 39s sur Roché et 51s face à Cosson, toujours leader du groupe N.
Huitième, Bureau est largement en tête du groupe R.

Classement final (provisoire)

  1. Galpin (Impreza WRC)
  2. Rageau (Megane) +1min29s
  3. Roche (207 S200) +1min51s
  4. Boisdron (Mégane) +1min59s
  5. Cosson (Lancer Evo8) +2min1s
  6. Bouhot (C2 S1600) +2min22s
  7. Lecki (306) +2min38s
  8. Bureau (DS3 R3) +2min41s
  9. Civade (Focus WRC) +3min11s
  10. Sebire (C2 R2) +4min36s

Etape 1

  • ES4 : Deuxième passage dans cette spéciale qui n’aura pas servi à grand chose puisque non chronométrée…
  • ES3 : Comme lors du premier passage, Jean Galpin signe le scratch avec 12s2 de mieux que Rageau encore second et 20s9 sur Jean-Luc Roché. Très bon quatrième temps de Anthony Cosson à 22s9 du leader dans cette spéciale.
  • Troisième du premier chrono, Bouhot lâche une place à cause d’une touchette.
  • ES2 : Cette super-spéciale ne compte pas pour le rallye, mais est tout de même chronométré. Pour l’honneur, c’est Sebire qui signe le meilleur temps devant Bureau et Galpin. Cette idée de spéciale « spectacle » fait naitre déjà beaucoup de critiques.
  • ES1 : Pour cette première spéciale du rallye que tout le monde découvre, Jean Galpin réalise le meilleur temps devant Philippe Rageau à 6s, Etienne Bouhot à 7s4 et Jean-Luc Roché à 9s8.
    En signant le 7e temps, Anthony Cosson est le leader du groupe N malgré une panne de radio et devance Thierry Bureau, leader du groupe R.




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  1. Petit Zoé BSM 85 dit :

    Rageau a dut rouler très fort!!! Bravo a lui et a Cosson qui pour une première avec une Mitsu c’est bien débrouillé.

  2. briwan dit :

    felicitations a rageau 2 eme scratch ca le fait!!!!! le « promenar » roche c’est encore fait « tapé » par une f2000 pfffff!!!!! belle 10 eme place pour « raphy » sebire assorti a la premiere en r2 et la 2 eme du groupe r !!!!!!! encore un normand qui va vite!!!!!

  3. briwan dit :

    « papy-jean » na plus qu’a derouler maintenant!!! par conttre rageau pourait bien allez cherché roche « allez surin la fait!!!  » et encore une belle 10 eme place pour « raphy » le boss en r2!!!

  4. maxiraben37 dit :

    salu.je confirme ce ke tu di,g t au rallye hier soir et trés grosse attaque de Sebire a lendoit ou g t,je lavais dja vu sur d’autr rallye,c t pareil.!!

  5. briwan dit :

    belle 9 eme place pour « raphy » sebire un gars de chez nous qui va vite!!!! et encore une fois un impressionant rageau!!!! patron du f 2000!!!