Brionnais 2011 : La surprise Martin




Photo par Romain 25 Juin 2011 Scratchs : Lecki (1), Bernollin (2), Martin (1), Perrachon (2) Leaders : ES1-ES2 : Lecki, ES3-ES4 : Monnet, ES5-ES6...

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Photo par Romain

25 Juin 2011

Scratchs : Lecki (1), Bernollin (2), Martin (1), Perrachon (2)
Leaders : ES1-ES2 : Lecki, ES3-ES4 : Monnet, ES5-ES6 (Fin) : Martin

Vidéos du rallye

Alors que Thierry Monnet était en tête pour 2s9, le pilote de la Saxo crève dans l’avant-dernière spéciale et laisse Régis Martin l’emporter avec sa modeste Clio RS N3.

Cinquième, Dufour remporte le groupe Z devant le vainqueur du groupe F2000 : Delaporte alors que le groupe R est remporté par Dupuy.

Beaucoup d’abandons parmi les favoris avec les disparitions de Giraldo, Bernollin et Lecki notamment.

Classement final

1Martin / MorinClio RSN3
2Monnet / LegerSaxo Kit CarsA6K00’13″1
3Perrachon / Cordier206A6K00’15″2
4Entz / EntzEscort CosworthFA800’18″6
5Dufour / MathiasSierra CosworthZ1500’45″3
6Delaporte / BarreSaxoF201300’51″8
7Farlay / GaloppierClio RagnottiA700’53″8
8Delaporte / MouronClioF201300’57″8
9Dupuy / Dupuy207 RCR301’05″4
10Laubeau / PauthierLancer evo8N401’07″0
11Espacieux / Guerin206 RCA701’09″9
12Hainaud / HainaudC2R201’10″0
13Jovin / MeuratSaxoF201201’12″7
14Maziller / SavoyLancer EVO5FN401’18″7
15Farge / FargeClio WilliamsF201401’20″6
16Laplace / Laplace206 RCA701’28″8
17Pagnier / Sievert206 RCF201401’33″2
18Meuleau / DupartC2 VTSR201’35″0
19Thevenard / PionC2R201’35″8
20Maziller / GentonGolf GTI 15SFA701’42″8
21Bisson / FildierR5 GT TurboFN401’47″9
22Oudin / OudinR5 GT TurboFN401’48″0
23Guyon / Entz206XSA6K01’52″9
24Ray / Philippon106 S16F201301’56″4
25Leveque / Fuzy206 S16F201401’59″3
26Deplatiere / DeplatiereImprezaFN402’02″7
27Martinot / Baisse205F201302’03″6
28Trinquetel / PerrodinSaxo VTSF201302’07″5
29Aubry / RonatCivic RA702’17″3
30Narindal / FayolleClio R3R302’19″1
31Racine / LavrySaxoF201302’19″4
32Faivre / CarettiSaxoF201302’25″0
33Gauthier / CorneloupSaxo VTSA602’29″5
34Debarreix / LegerClio RSA702’32″6
35Thomas / MerleSaxoFA602’35″1
36Cacheleux / Chognon205 GTIF201302’35″1
37Carrias / Schied309 GTI 16SF201402’48″3
38Trichard / TrichardBMW 135IGT1002’53″1
39Lacroix / PicaultSaxo VTSA602’54″8
40Gerbenne / CaillotSaxo VTSF201202’56″7
41Pradat / MalaureFord SierraZ1502’57″0
42Audet / AudetAX GTIFN102’57″1
43Fillon / BrunetClio WilliamsFA703’04″0
44Bruchon / Rochette106FN103’10″6
45Sapin / PlasseRallye 3F201203’25″9
46Seraud / Lacosse205 RallyeFN103’26″1
47Barrat / BajardClioN303’32″0
48Dargaud / Gobet205F201303’37″4
49Launay / DelaporteR5 GT TurboFN403’37″6
50Ducreux / Thenault306F201303’41″6
51Boissier / Debray206 XSA6K03’42″8
52Oeillet / Laureau106 XSIA5K03’42″9
53Thomas / MarmoretClioFN303’44″0
54Letourneau / Desrayaud205 RallyeFN103’50″0
55Husser / Delorme106 XSIFN103’58″2
56Laurent / Coulon106 XSIFA5K03’58″4
57Cesco / CescoHonda CivicN204’03″3
58Lacour / Daugy106 RallyeFA504’04″0
59Mazzoleni / Cassard205 GTIF201304’08″9
60Feutray / Mercey205 GTIFN304’12″3
61Plantin / RissetSaxo VTSF201304’14″1
62Vuillemin / Chabod106F201204’14″9
63Arton / Raverat106 RallyeN104’33″5
64Gibaud / BuissonAX GTIFN104’33″7
65Buisson / Fournand106 S16FN204’34″0
66Javaux / Javaux106 XSIF201204’35″2
67Thollet / Fournand205 GTIF201304’37″5
68Laurenzao / NoirotCinquecentoF201104’38″2
69Gronlier / FloresAX SportF201204’38″6
70Bouvard / Bouvard205 RallyeFN104’41″0
71Viollet / Quinson205 GTIF201304’42″2
72Lebretton / Lotz106 XSIFN104’47″8
73Ferran / Mercey106 RallyeFN204’50″5
74Latour / Perrin106N204’55″3
75Charcosset / Chambon106 RallyeFN105’00″0
76Rouet / LeblancBMW 320IF201405’17″2
77Lebretton / Lebretton106 XSIFN105’17″7
78Abribacht / Jean205 RallyeF201205’19″4
79Aujogue / Chavant205 GTIF201305’34″2
80Brechet / Le_jey206 RCN306’07″3
81Dubois / Demessine206F201406’11″9
82Bruyere / BruyereSaxo VTSN206’16″5
83Conti / Mathes205 RallyeFN106’47″2
84Thollet / Bouteille106 RallyeFN207’11″8
85Fayolle / Silvestre205FN107’19″0
86Aubert / SageSaxoFN207’41″0
87Bregand / Jacques309 GTIF201410’13″5
88Delecourt / DelecourtAustin MiniF201114’52″3

Classement annexes





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