Sans victoire depuis la Nouvelle-Zélande l’an passé, Kalle Rovanperä récupère logiquement la tête du championnat à l’issue de sa victoire au Portugal.
errière Kalle Rovanperä.
Par Julien R.Championnat Pilotes
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | TOTAL | ||
| 1 | Kalle Rovanperä | 23 | 15 | 14 | 16 | 30 | 20 | 118 | |||||||
| 2 | Thierry Neuville | 17 | 15 | 21 | 5 | 10 | 25 | 93 | |||||||
| 3 | Ott Tänak | 14 | 27 | 6 | 18 | 16 | 4 | 85 | |||||||
| 4 | Elfyn Evans | 15 | 14 | 15 | 25 | – | 14 | 83 | |||||||
| 5 | Sébastien Ogier | 26 | – | 30 | 13 | – | 1 | 70 | |||||||
| 6 | Esapekka Lappi | 4 | 11 | 0 | 16 | 18 | 18 | 67 | |||||||
| 7 | Dani Sordo | 6 | – | 11 | 19 | 36 | |||||||||
| 8 | Takamoto Katsuta | 8 | 0 | 0 | 10 | 2 | 3 | 23 | |||||||
| 9 | Craig Breen | – | 19 | – | 19 | ||||||||||
| 10 | Gus Greensmith | – | – | 8 | 8 | 16 | |||||||||
| 11 | Oliver Solberg | – | 4 | 4 | 1 | 6 | 15 | ||||||||
| 12 | Pierre-Louis Loubet | 0 | 8 | 0 | 6 | 0 | 14 | ||||||||
| 13 | Andreas Mikkelsen | 4 | 10 | 14 | |||||||||||
| 14 | Yohan Rossel | 2 | – | 4 | 2 | 4 | 12 | ||||||||
| 15 | Teeemu Suninen | 1 | 8 | 9 | |||||||||||
| 16 | Kajetan Kajetanowicz | – | – | 1 | 0 | 6 | 7 | ||||||||
| 17 | Emil Lindholm | – | – | 6 | – | 6 | |||||||||
| 18 | Nikolay Gryazin | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 | |||||||||
| 19 | Ole-Christian Veiby | – | |||||||||||||
| 20 | Mikolaj Marczyk | 2 | 2 | ||||||||||||
| 21 | Sami Pajari | 1 | – | 0 | 1 | ||||||||||
| 22 | Erik Cais | 1 | 1 | ||||||||||||
Championnat Constructeurs
| | | | | | | | | | | | | TOTAL | ||
| 1 | Toyota Gazoo Racing WRT | 51 | 29 | 47 | 34 | 40 | 34 | 235 | |||||||
| 2 | Hyundai Shell Mobis WRT | 27 | 39 | 34 | 32 | 37 | 43 | 212 | |||||||
| 3 | M-Sport Ford WRT | 16 | 35 | 22 | 35 | 26 | 14 | 148 |
La Power Stage, avec tous ses défauts, traduit malgré tout la “marge”, en pilotage, qu’ont (ou pas) les pilotes en fin de rallye… après 6 courses en 2023, voici ce que cela donne…
Sur ses 25 pts de marge sur Neuville, Rovanperä va en chercher 15 en Power Stage.
Après le Portugal on peut voir une tendance logique, à savoir les 2 meilleurs pilotes du moment qui s’échappent petit à petit, avec un avantage certain pour le champion du monde dans l’auto la plus rapide et la plus fiable.