ES14- Derrière Ogier, Sordo brille (Allemagne)



ES14- Panzerplatte Long 2 (40,80 km) à partir de 17h58 (Samedi 20 Août 2016)

PROFIL (par Vincent Dubert)

Panzerplatte et ses 40 kilomètres ! Une spéciale très longue où le jeu sera de savoir préserver la mécanique. Le grip est particulièrement présent sur différentes surfaces (goudron, béton, dalle …), les pneus et les freins vont être mis à rude épreuve dans les très très nombreux croisements. Les cordes sales y sont présentent elles aussi en masse. Une petite partie en sous bois avec quelques épingles sollicitera encore un peu plus notre Citroën DS3 R3 Max !

Raccourcie de près de cinq kilomètres par rapport à l’an passé, cette spéciale comporte une seule partie nouvelle entre le 7e et le 11e kilomètre.

FAITS MARQUANTS

Seul pilote en pneus durs, Andreas Mikkelsen a souffert à mi-spéciale mais sauve sa deuxième place pour seulement trois secondes face aux Hyundai de Sordo et Neuville. Ce dernier tombe du podium provisoire, quatre dixièmes derrière son coéquipier espagnol !

Très loins de ce superbe quatuor, Hayden Paddon et Mads Ostberg profitent d’abandons majeurs pour figurer dans le top 6.

En WRC-2, Esapekka Lappi est bien accroché à sa première place, suivi désormais par Jan Kopecky, bien remonté depuis hier. En cinquième position, Pierre-Louis Loubet reste idéalement placé pour le challenge Citroën.

En JWRC, Simone Tempestini termine fort et consolide sa première place, dix-sept secondes devant Koci. Ensuite, on retrouve le trio tricolore toujours dans le même ordre : Folb, Martel et Dubert.

En Drive Dmack Fiesta Trophy, le britannique Osian Pryce est décidément intouchable.

RÉACTIONS DES PILOTES

Ogier“Nous avions un choix de pneus différent d’Andreas et je pense que nous avons plutôt bien géré les pneus. La route est encore longue, il y aura de belles spéciales demain avec un chrono difficile dans les vignes.”
Mikkelsen“J’ai essayé quelque chose de différent mais j’ai eu du mal dans la forêt, j’ai manqué de grip et je n’avais pas confiance. Je ne pouvais pas faire mieux. On dirait que la bagarre avec Thierry va continuer demain.”
Paddon“C’était une journée d’essais, mentalement compliqué. Je suis un gars qui aime la bagarre mais je dois encore beaucoup apprendre.”
Neuville“C’est une bonne spéciale mais j’ai commencé à avoir du sous-virage sur la fin et j’ai perdu ma confiance. Ce sera une bagarre très serré demain.”
Ostberg“C’était mauvais pendant toute la spéciale, j’ai eu beaucoup de mal. Je n’ai pas refroidi assez mes freins avant le départ donc je savais que ça allait être compliqué. J’ai ralenti pour les préserver.”
SordoOk, on reprend peu de temps mais c’est difficile de faire un écart ici. Je suis content d’être troisième. J’ai adoré la bagarre aujourd’hui et la voiture est parfaite.”
Camilli“Je suis content de terminer cette journée. Le chrono n’est pas très bon, plus lent que Mads, et nous avons besoin de comprendre pourquoi. Peut-être que c’est plus difficile pour moi car je n’ai pas piloté dans celle-ci plus tôt.”
Latvala“Ce n’était pas super pour rouler, je n’avais pas du tout le bon feeling avec la voiture. J’ai vraiment mal piloté. Je ne suis pas content du tout.”
Lappi“Je n’ai jamais piloté dans ce genre de spéciale avec les pneus tendes alors j’ai assuré car je ne voulais pas détruire mes pneus.”
Kopecky“L’inconnue ici, c’était la gestion des pneus donc je n’ai pas attaqué. Etre de retour pour la deuxième place c’est une bonne chose pour l’équipe.”

PROCHAINE SPÉCIALE : ES15- Dhrontal 1 (14,79 km) à partir de 07h13 (Dimanche 21 Août 2016)

Classement ES14 / Classement après ES14 (40,80 km)


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alex26
alex26
7 années il y a

Au fait, petite nouvelle, L’Equipe 21 a diffusé ce matin le résumé de la 1ère journée, (disponible en replay, ou téléchargeable avec le logiciel captvty). Aucune idée si le résumé de ce jour sera diffusé demain matin, en tout cas il y a bien la PS à 12h et le résumé complet à 21h15 !

jm
jm
7 années il y a

33 secondes d avance sans balayage Pfffffff