ES3-Campana encore (Cevennes 2011)



ES3 – Taleyrac – Mandagout (9,35 km) à 10h43Décidement Pierre Campana est l’homme fort de ce début de rallye puisque le jeune corse signe encore une fois le scratch devant Jean-Marie Cuoq à 2s8. Au général, Campana possède désormais 9s1 d’avance sur l’ardéchois.

C’est toujours aussi compliqué pour Eric Brunson et Dany Snobeck qui perdent plus de 2s/km dans ce chrono et sont même devancés par Manu Guigou qui signe un extraordinaire troisième temps provisoire.

Prochaine spéciale : ES4 – Le Vigan – Pommiers (21,21 km) à 11h33

utes des Cévennes.

Décidement Pierre Campana est l’homme fort de ce début de rallye puisque le jeune corse signe encore une fois le scratch devant Jean-Marie Cuoq à 2s8. Au général, Campana possède désormais 9s1 d’avance sur l’ardéchois.

C’est dur pour Jean-François Mourgues qui perd 20s6 dans ce chrono mais conserve tout de même sa troisième place à 51s3 de la tête.

C’est toujours aussi compliqué pour Eric Brunson et Dany Snobeck qui perdent plus de 2s/km dans ce chrono et sont même devancés par Manu Guigou qui signe un extraordinaire troisième temps provisoire.

Dans le groupe R, Jérémi Ancian conserve la tête avec 8s2 de mieux que Mathieu Arzeno et 14s sur Cédric Robert. Dans le groupe GT, Romain Dumas repasse en tête pour 8s8 devant Gilles Nantet et 23s sur Pascal Enjolras.

Dans le volant 207, Rémi Jouines est en tête devant Cyril Audirac à 5s1 alors que Germain Bonnefis assure sa cinquième place pour le titre de champion.

La spéciale a été arrêté après la sortie de Fabien Michal (DS3 R3) qui a tapé un pont et bloque la route. (Leandri, Greiffenberg, Carret et Roché auront un temps forfaitaire après avoir parcouru la fin du chrono en liaison.)

Après un 13e temps dans l’ES2, Yannick Vivens (qui a écopé d’un temps forfaitaire lointain hier), signe un joli 12e temps devant Nantet, et poursuit sa remontée éclaire.

Prochaine spéciale : ES4 – Le Vigan – Pommiers (21,21 km) à 11h33

Déclarations des pilotes
5. Pierre Campana – Sabrina de Castelli (MINI John Cooper Works WRC / Team Drive-Pro) : « ça s’est bien passé. Mais j’ai appuyé sur un bouton du volant dans un virage. Ça a coupé les essuie-glaces. Ils ont redémarré peu de temps après. »
9. Jean-Marie Cuoq – Marielle Grandemange (Peugeot 206WRC) : « Je prends la mesure de la voiture. Il y a un gros potentiel. On n’en exploite qu’une petite partie. J’espère que ça ira mieux ce soir. »
1. Eric Brunson – Cédric Mondon (Subaru Impreza WRC/ Team First Motorsport) : « ça a été très dur. La route est pourrie et il y a beaucoup trop d’eau. »
3. Dany Snobeck – Gilles Mondesir (Citroën C4 WRC) : « C’est un peu mieux sans être parfait. »
49. Emmanuel Guigou – Benjamin Boulloud (Mégane R.S. N4 / Team Chazel) : « Nous avons bien roulé. La voiture est bien. Mais, à partir de maintenant, les pneus vont commencer à s’user. Dans cette spéciale, j’étais toujours en 5e, ça s’est bien passé. Lors du deuxième passage, la route risque d’être beaucoup plus sale. »
40. Jérémi Ancian – Damien Mezy (Renault Clio R3 / Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) : « On prend la voiture en main. Ça va de mieux en mieux même si nous sommes allés en butée deux ou trois fois. »
35. Mathieu Arzeno – Renaud Jamoul (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) : « ça glisse beaucoup. Mon temps n’est pas bon. »
8. Jean-François Mourgues – Denis Giraudet (Peugeot 307WRC) : « La route est très piégeuse. J’ai un peu de mal avec le gabarit de la voiture. »


Classement ES3 / Classement après ES3 (provisoire)
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jonathan
jonathan
12 années il y a

Quel temps de guigou !!!!

trebuchon
trebuchon
12 années il y a

dur,dur,pour les pilotes et l’assistance.bon courage a tous. que le public soit respectueux en se tenant a sa place. que l’on puisse encore garder des spectacles gratuits. merci pour eux.