ES9- La démonstration continue (Canaries)

26 avril 2025

ES9- Tejeda – San Mateo (23,30 km) à partir de 11h58 (Samedi 26 Avril 2025)

FAITS MARQUANTS

Sur cette spéciale véritablement « typée circuit », Kalle Rovanperä continue d’écraser cette course en signant très largement le meilleur temps devant les autres pilotes Toyota. Derrière lui, Sébastien Ogier est une nouvelle fois le meilleur même si les écarts sont extrêmement réduits entre les quatre Yaris.

Pour la sixième place provisoire, Adrien Fourmaux a une nouvelle fois devancé ses deux coéquipiers et confirme qu’il s’était trompé dans ses réglages hier après-midi. En trois spéciales ce matin, Ott Tänak a même perdu plus de vingt secondes face au Français ! Sur ce profil de spéciale, les voitures coréennes sont complètement larguées et perdent plus de six dixièmes au kilomètre sur le Finlandais volant.

En WRC2, l’Espagnol Alejandro Cachon maintient la pression sur Yohan Rossel, encore leader pour une quinzaine de secondes. Toujours en bagarre face à Gryazin, Léo Rossel a un concurrent en moins suite à la crevaison de Lindholm.

En WRC3, Mattéo Chatillon creuse encore l’écart face à Ghjuvanni Rossi et sa Ford Fiesta. De son côté, Arthur Pelamourgues n’a pas pu confirmer son scratch dans l’ES3 et voit même le Japonais Goto revenir à seulement 1s8. Le pilote aveyronnais aura été ralenti par plusieurs problèmes mécaniques ce matin.

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RÉACTIONS DES PILOTES

J.McErlean 13:31.2
G.Munster 13:23.5	Le setup n’est clairement pas bon pour cette spéciale. La voiture ne fait pas ce que je voudrais, on surchauffe les pneus et on ne peut pas suivre la bonne trajectoire. Je peux voir que Josh ne parvient pas à prendre la trajectoire, donc j’essaie d’être plus lent pour éviter de le suivre, mais ce n’est pas évident.
A.Fourmaux 13:11.4	C’est une spéciale magnifique, l’une des plus belles. C’est très sympa de rouler dans un tel chrono. C’est frustrant pour nous au niveau des chronos, mais c’est vraiment plaisant. Je pense que les Ford attaquent très fort, car certaines trajectoires sont assez folles.
O.Tänak 13:21.9	C’est encore très difficile, je ne sais pas quoi faire. C’était mauvais hier, et je ne sais pas quoi dire pour aujourd’hui.
T.Neuville 13:14.9	L.e feeling était vraiment très mauvais dans cette spéciale, je ne peux pas faire plus. Je suis à la limite de ce que je peux faire. Avec les choix que l’on a pu faire avant l’épreuve, on ne peut pas faire mieux.
T.Katsuta 13:06.4	C’est une très belle spéciale totalement sèche. J’ai plutôt bien roulé.
S.Pajari 13:07.1	C’est une spéciale encore très belle. Encore une fois, j’ai été trop prudent à plusieurs endroits. Ce n’est pas trop mal. Il fallait gérer les pneus avec des températures assez hautes.
E.Evans 13:06.7	La voiture marche bien, mais je ne suis pas totalement satisfait de mon pilotage. Je n’ai aucune excuse.
S.Ogier 13:06.2	Cela ne compte plus vraiment car nous sommes déjà très loin. Bravo à lui. Personnellement, sur ce parcours, j’étais satisfait de la voiture, mais je manquais d’engagement. Cette section très rapide avec un gros dénivelé sur le côté… je suis peut-être un peu trop vieux pour ça. Il y avait quelques endroits effrayants.
K.Rovanperä 12:57.8	Comme je l’ai dit à maintes reprises, sur ce genre de route, l’important n’est pas d’attaquer fort, mais de garder le rythme. Et oui, tout semble bien fonctionner ; c’était une belle spéciale.
Y.Rossel 13:32.8	J’étais un peu moins en confiance que dans les autres spéciales, mais ça va.
A.Cachon	Ce n’est pas une spéciale facile car elle est longue et les températures sont plus hautes. Il fallait faire attention avec les pneus et j’ai pu attaquer sur la dernière partie.
N.Gryazin	Vraiment une belle spéciale.
E.Lindholm	Je ne sais pas du tout où j’ai pu crever. C’est arrivé autour du 10e km. C’est comme ça.
L.Rossel	Beaucoup de mouvements avec les pneus, mais c’est pareil pour tout le monde. Bonne matinée pour nous.