Evans : « Nous devons tout recommencer demain »



Déjà très convaincant au Monte-Carlo, Elfyn Evans pourrait encore faire mieux en Suède, un terrain où il a rarement brillé par le passé.

Mais au volant de la Toyota Yaris, tout semble possible pour le gallois, nettement plus rapide aujourd’hui que Sébastien Ogier, son coéquipier triple vainqueur en Suède.

Avec 8s5 de marge ce soir sur Ott Tänak, rien n’est fait évidemment pour le gallois mais tous les signaux sont au vert.

« Le feeling avec la voiture a été vraiment bon et nous ne pouvons pas vraiment nous plaindre d’une journée comme ça.

Globalement, tout va bien, mais nous devons tout recommencer demain . 

On ne sait pas à quoi ressembleront les conditions mais nous devrons essayer de nous adapter à ce qui sera devant nous. Je ne pense pas que l’on va changer grand chose pour être honnête, ça a plutôt bien marché aujourd’hui. »




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  1. Clôd dit :

    Bon, peut-être que des gars comme Evans et Ogier-Neuville ne roulent pas au jour le jour avec le même objectif. Ogier, ça fait longtemps qu’il « lisse » sa conduite et encadre sa prise de risques sur chaque spéciale à l’échelle du championnat. Il me semble que c’est sur cet aspect de gestion (réduction) de la prise de risques que la maturation de Neuville est la plus flagrante. Evans n’est certainement pas encore dans la gestion globale d’un championnat. Les images de sa conduite montrent assez bien son engagement de « mort de faim » dans chaque spéciale…

    • JMB17 dit :

      Exact
      Citation de M. Ferrari
      « Pour terminer premier au championnat, il faut premièrement terminer » !
      Seb Ogier a compris cela depuis longtemps !

  2. Sylvain dit :

    Pas pour jouer les superstitieux, mais les rallyes et les saisons se jugent sur les podiums, non?

    A CE moment du rallye de Suède, on sait tous qu’un podium Tänak, Ogier Neuville n’est pas encore impossible, donc… attendons qu’Evans remporte son premier rallye avant de lui dire bravo, non?

    Mais effectivement Evans est bluffant, il est bien plus rapide que ce à quoi je m’attendais personnellement et en l’état l’équipe de Makinen parait aussi compétitive que l’équipe Adamo, ce qui n’était pas du tout évident sur le papier.

    Mais pour Evans et Rovanperä, on va devoir attendre que la saison se décante un peu, et donc selon moi Hyundai est encore mieux armé : Tänak, personne ne s’en étonne, Neuville non plus, etc. les valeurs sûres sont là et on les sait sûres tout simplement parce qu’il y a des saisons entièr epour valider leur valeur.

    L’explosion de Evans, cela serait une « explosion » justement, plus une surprise qu’une confirmation, personne ne disait avant la saison « il va taper Ogier »; donc oui c’est surprenant mais pour que cela le soit du tout au tout, il faut que ça dure.

    Mais bon, 2 rallyes à la suite où il est aussi rapide, ça commence à ressembler à une belle série et pas à un événement particulièrement singulier 😉

  3. JMB17 dit :

    Pour l’instant Evans bat l’Ott !
    Et en spéciale, harnais insuffisamment serré, Evans ballotte !

  4. Fb49 dit :

    Evans au top, Ogier qui attend son heure qui viendra tot ou tard et un Rovenpera impressionnant, Makkinen peut dormir tranquille je pense….

    • Baboune45 dit :

      Oui c’est vrai, tu crois qu’Adamo dort bien ?? Avec sa dream team ? Au final Makinen s’en sort mieux niveau budget et Toyota risque d’être leader à l’issue du rallye de Suède !!
      En espérant qu’Ogier soit assez intelligent pour laisser le leadership au championnat pour ne pas ouvrir au Mexique..

  5. Nismo dit :

    La trajectoire d’Evans me fait (pour le moment) penser à la trajectoire de Tanak.

  6. bazire dit :

    C’est vraiment le grand bluff EVANS en ce début d’année qui maitrise mieux sa toy que son équipier prestigieux , est-ce vraiment le déclic d’un futur champion du monde ou un Ogier qui a encore besoin de se familiarisé avec sa monture …
    Quoi qu’il en soit c’est un super package pour Toyota pour jouer les deux titres ….

    • Ben06 dit :

      Je pense simplement qu’Ogier en veut peut être un peu moins qu’avant et qu’Evans en revanche est en pleine ascension. Et quant on observe ce qu’il était capable de faire avec la Ford l’année dernière, ça prends tout son sens. On lui souhaite le meilleur.