Décidément, la Citroën C3 R5 a convaincu beaucoup de pilotes cet hiver, et notamment en France.
Après avoir évolué en Skoda Fabia R5 et VW Polo GTi R5 la saison dernière, Quentin Gilbert a donc craqué pour la voiture française, victorieuse de 7 des 9 manches du championnat de France asphalte la saison dernière (en excluant les succès de Sébastien Loeb en Hyundai i20 WRC).
L’an passé, le vosgien avait terminé à la troisième place du championnat de France et en 2018 à la quatrième.
En 2020, le champion du monde Junior 2015 fera de nouveau équipe avec Christopher Guieu, comme la saison dernière.
Sa nouvelle équipe TM Compétition a officialisé cette information hier : “Nous pouvons ce jour annoncer une grande nouvelle pour notre équipe avec l’engagement de Quentin Gilbert et Christopher Guieu pour le Championnat de France des Rallyes à bord de notre C3 R5.
Notre programme débutera d’ici une semaine avec les essais puis le Rallye de Bourbonne-les-Bains avant d’attaquer le début du Championnat de France au Touquet.
Toute l’équipe TM Compétition est très heureuse d’accueillir Quentin et Christopher avec qui nous espérons accomplir de belles choses durant cette saison.
La décision d’accompagner Quentin sur la saison 2020 est mûrement réfléchie car l’un des gros avantages reste notre proximité géographique. Son sérieux et sa pointe de vitesse restent également des atouts de taille pour notre équipe, l’expérience de Christopher en tant que copilote sera un atout de taille pour atteindre la plus haute marche 💪💪💪
La saison passée, il a démontré qu’il était dans le Top 3 du Championnat malgré un manque de roulage par rapport à la concurrence mais cette saison nous mettrons tout en oeuvre pour qu’il soit en mesure de jouer le titre.
Pour rappel le package TM / Gilbert, c’est un duo 100% Vosgien !“
Petit hors sujet
Ces pubs en texte dans les articles c’est plus que limite vraiment…
D’habitude j’applaudis rallysport mais là c’est vraiment abusé !!!!
Longue vie au site mais sans pubs intrusives !
Citroën a envie d’inonder les’plateaux R5 avec sa C3. Belle stratégie de (re)conquête ( positive) un peu à la méthode Skoda avec un suivi régulier, des retours d’info Terrain nombreux et qualitatifs, et donc des évolutions qui vont tirer la voiture encore vers le haut. Perso la meilleure R5 est je pense celle qui est suivi par le constructeur et en constante évolution. Citroën a clairement passé la 2ème, Skoda est peut-être en train de rester en 2ème et VW/Ford n’evoluent Déjà plus assez.