Déjà fautif lors du rallye Monte-Carlo, Jari-Matti Latvala a connu une première journée cauchemardesque en Suède.
Le pilote finlandais a d’abord, cassé sa transmission suite à une réception appuyée dans la première spéciale avant d’abandonner pour le compte dans le dernier secteur chronométré (suspension cassée).
DriveTV10
Pour moi ça n’est pas une erreur de pilotage, il ne fait rien de mal fait ici … les voitures doivent résister à des chocs bien plus forts que celui-ci, notamment en Finlande non ?
Unepolo propulsion ça doit être cool mais évidemment moins efficace