M.Jarveoja : “Nous avons fait de bons choix de pneus”

Sur cette nouvelle épreuve, tous les concurrents ont été confrontés aux mêmes problèmes lors des reconnaissances, rendant la préparation de ce rallye plus difficile que d’habitude.

“Comme l’a dit Kalle, les journées étaient longues et les nuits courtes, normalement, j’aime dormir davantage. Les reconnaissance ont été réalisées dans des conditions difficiles pour prendre de nouvelles notes, mais à la fin, les notes étaient OK. Heureusement, pendant le rallye, nous avons fait de bons choix de pneus et je pense que c’est la raison pour laquelle nous sommes en deuxième position.

Le matin du deuxième jour, il y avait un peu d’obscurité et de gros nuages. Nous commençons à reconnaître puis une voiture était arrêté et une autre voiture puis nous étions tous arrêtés. Nous avons réalisé que cela ne s’améliorait pas, alors nous savions que nous n’avions pas le choix de continuer. Le deuxième passage était à la lumière du jour et sans brouillard, c’était beaucoup mieux.”

Touchée par de nombreux problèmes électriques pendant le week-end, la Hyundai i20 Coupe WRC n°8 a donné une dernière et énorme frayeur au duo estonien avant le départ de la Power Stage.

“Il a essayé de démarrer la voiture ! On aurait dit que la partie était finie. Nous l’avons éteint avant le départ et puis la voiture ne démarrait plus, donc c’était vraiment la dernière possibilité pour partir. Il restait trois secondes avant le départ et il a touché encore quelques boutons, ce n’était pas très bon pour le rythme et cela nous a peut-être coûté du temps.”

Déjà au départ de cette épreuve en 2011 avec Karl Kruuda à ses côtés, Martin Jarveoja a retrouvé une épreuve difficile avec des spéciales magnifiques.

“En arrivant au rallye, je m’attendais à ce que ce soit difficile du côté des copilotes et c’était le cas, mais je m’attendais à ce que ce soit peut-être encore plus difficile. Les routes étaient vraiment belles et le rallye était aussi vraiment sympa.”