M.Wilson : « Nous voulons engager deux voitures »



Comme chaque année ou presque, M-Sport sera la dernière équipe à officialiser ses pilotes pour la saison prochaine.

Si cette situation est forcément stressante, elle donne au moins l’avantage à l’équipe de Malcolm Wilson d’étudier patiemment toutes les possibilités.

Dans un entretien au média allemand Rally Magazin, le directeur britannique affirme son souhait de retrouver au moins 2 Fiesta WRC au départ de chaque course : « Comme chaque saison, nous voulons engager deux voitures à chaque course. Voyager avec un seul véhicule n’a aucun sens financier ni sportif. »

Si le marché de pilotes est particulièrement ouvert, Malcolm Wilson a l’intention de donner une nouvelle fois la priorité à de jeunes pilotes.

« Nous préférerions nous engager avec des pilotes plus jeunes, avec lesquels nous travaillons ensemble pendant plusieurs années et les amener dans le meilleur des cas au sommet du championnat. »

Et en prenant ce paramètre en priorité, il est logique de voir un pilote comme Jari-Matti penser uniquement à Toyota. Au contraire, le plus jeune des pilotes sur le marché, c’est à dire Esapekka Lappi, possède de belles chances de rejoindre Teemu Suninen, déjà promis à une place chez M-Sport. En plus de son talent et de son jeune âge, l’ancien pilote Citroën dispose d’un argument de poids puisque son salaire est déjà payé par Citroën jusqu’à la fin de la saison 2020.

Directeur de l’équipe, Richard Milener n’exclut pas le fait d’engager trois voitures à certaines occasions, comme en 2019 : « Il est vraiment dommage qu’Hayden Paddon n’ait pas piloté avec nous la saison dernière. C’est un gars formidable et très fiable. Nous avons un bon contact avec lui et je pense que nous le reverrons avec la Fiesta. Nous pensons à une troisième voiture pour 2020. Gus Greensmith pourrait passer à l’étape suivante, mais Hayden ou d’autres pilotes pourraient également se relayer. »

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Julien
Julien
5 mois il y a

L’équipe à Wilson mériterait tellement d’être supporter financièrement. Quand on voit le passé de cette marque à l’ovale bleu en sport mécanique ( rallye, formule 1, endurance…) et tourner les talents à une équipe privé aussi talentueuse, c’est vraiment pitoyable. Je leur souhaite de créer quelques surprises au championnat en espérant au moins une victoire (Evans malchanceux au tour de corse 2019). Une année de transition pour mieux préparer la nouvelle réglementation?

Jeanlouis
Jeanlouis
5 mois il y a

J’espère même 3 autos à chaque rallye ! Avec un bon sponsor ( + apport des pilotes ??) Ça pourrait être possible. ..

Cousto
Cousto
5 mois il y a

Espérons que ce soit une belle opportunité pour lappi. Par contre suminen devrait être mis en concurrence après 2 saisons complète il stagne ne progresse pas

didier
didier
5 mois il y a

Ouf!!! l’année 2020 sera quand même intéressante.

Beej
Beej
5 mois il y a

M-Sport, une écurie à l’ancienne… Au plus haut niveau, et capable de lutter avec les écuries d’usine, je n’en connais pas d’autre. Peut être sur les rallye raid ?
Heureusement qu’il reste le WRC, parce quelle est loin l’époque en F1 ou les Williams, Lotus, Ligier pouvaient gagner un grand prix !

stratos38170
stratos38170
5 mois il y a

bravo MSPORT
engager E.LAPPI est une bonne opportunité pour Esapekka.
Finalement le plateau du WRC sera sympa….

jeanfrancois
jeanfrancois
5 mois il y a

Latvalla n est pas dans la norme .
Demandez à volkswagen en essai.
demandez à Toyota même si c’est est un peu différent.
Et demandez aux privilegiés qui profitent des essais .
Après les résultats ne sont pas là pourtant le chrono parle même si certains veulent l enterrer .
Difficile à cerner jari matti.

Marcus
Marcus
5 mois il y a

 » il est logique de voir un pilote comme Jari-Matti pensait uniquement à Toyota  » … c’est bien de rédiger des articles, mais attention aux fautes de Français !! … Penser ER , pas AIT !! …

Correcteur
Correcteur
5 mois il y a
Reply to  Marcus

et CETTE après-midi que l’on voit si souvent aussi …

Kaizer Sauzée
Kaizer Sauzée
5 mois il y a

Bravo Malcolm !!!
Heureusement que tu es là pour lancer les jeunes.
Avec Lappi la fiesta devrait retrouver des couleurs et, pourquoi-pas, la 1ère place sur quelques rallyes.
Le WRC te dois tellement…!

david
david
5 mois il y a

Ça va être difficile pour lui en 2020.
Les dollars manquent cruellement.

sebenfer
sebenfer
5 mois il y a

Reste à savoir où en est la Fiesta en terme de performance face à l’i20 et à la Yaris. Si elle n’est pas trop larguée, un Lappi qui retrouverait le niveau qu’il avait chez Toy’ pourrait-être une bonne surprise.

JP FORNESI
JP FORNESI
5 mois il y a

Excellent pilote, homme discret , Malcom Wilson s’avère être un manager privé hors paire.Il réussi à boucler un budget pour engager 2 voitures et mise sur des pilotes jeunes .

M sport est un TEAM privé de l’excellence , de la promotion et de l’avenir .

Comme je l’ai écrit dans un précédent commentaire , il se pourrait que Wilson crée la surprise en 2020 .

C’est toute la réussite que je lui souhaite et qu’il mérite

jean
jean
5 mois il y a

faute de budget Wilson n a pas pu retenir Ogier .
Le français les aurait sûrement tous coiffés
Et bien court s il vous plaît .

plus belle la vie
plus belle la vie
5 mois il y a

Tu es encore jeune toi
Quel âge tu as ?
Ben 35 ans .

olive
olive
5 mois il y a

latvala,tanak,neuville,evans…….tous sortient de chez M-SPORT ça en fait de sacrés bon pilotes pour cette ecurie privé

Boris
Boris
5 mois il y a
Reply to  olive

Neuville… c’est plutôt la filière Citroën, non ?
Il a ensuite suivi le sponsor « Qatar » lors de l’échange AbuDhabi – Qatar chez Ford-Citroën de 2013.

arun
arun
5 mois il y a

silence radio pour Meeke .
On pourrait pas le voir sur une yaris privée?
Une vrai yaris privée quoi .

olive
olive
5 mois il y a
Reply to  arun

en ce qui me concerne j’espere le revoir en WRC

Kaizer Sauzée
Kaizer Sauzée
5 mois il y a
Reply to  arun

Le montant de l’assurance sera trop élevé pour une yaris privée…
Oups !
Désolé, je sors.

olive
olive
5 mois il y a
Reply to  Kaizer Sauzée

tu sais kaiser j’ai vu une petite video qui retrace les cartouches de 2019. alors quand je dis cartouches,c’est cartouches,pas de super rallye pour les caisses,et bien……….tu sais quoi? meme pas y a meeke

Pierre12
Pierre12
5 mois il y a
Reply to  olive

Je préfère un pilote qui fait une cartouche par an comme vous dites que dix meekeries dans la saison…..

olive
olive
5 mois il y a
Reply to  Kaizer Sauzée

par contre il y a ton pote lappi pas été tendre avec la c3

Buz
Buz
5 mois il y a
Reply to  olive

A sa décharge la C3 a pas été tendre avec lui

MISSRALLYE
MISSRALLYE
5 mois il y a

STEPHANE LEFEBVRE !!!!

roland59
roland59
5 mois il y a

oui, Lappi, presque évidemment (29 ans).. Paddon pour ses expériences et profils (bientôt 33)… Gus (23) sur leur philosophie de préférer jeunesse et travail dans la durée… avec bien sûr Suninen… (bientôt 26).
il y a vraiment de quoi faire…
rien aussi/encore, rien pour Breen…

jeanfrancois
jeanfrancois
5 mois il y a

j espère de la fiestas au monte .

bill
bill
5 mois il y a

Citron??? ou Chitroen

didjji
didjji
5 mois il y a

super pour Lappi si c’est lui l’heureux élue (il serais logique que ce soit lui) il le mérite et fera certainement de très belle chose, il en a largement les capacités. quand a M-Sport c’est une équipe extraordinaire! ce qu’il arrive a faire et juste incroyable , la preuve SO a gagné quand même deux fois et a renoncé avec Citron! OK cette année les autres avez forcément beaucoup progressé mais quand même, la Fiesta n’été peux être pas la meilleur caisse, mais certainement pas la plus mauvaise……. En tous cas MERCI a M-Sport d’être toujours la et d’apporté cette… Lire la suite »

Vraisportif
Vraisportif
5 mois il y a

Waouh deux écuries officielles et une dizaine de pilotes professionnels…c’est vraiment du « sport  » de haut niveau !

olive
olive
5 mois il y a
Reply to  Vraisportif

entierrement d’accord!!!!!! ça va faire 7 pilotes a temps plein!!!! bien bien triste pour un sport de haut niveau

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