Auteur de trois scratchs au rallye du Mexique, Thierry Neuville prouve que l’actuelle i20 WRC progresse peu à peu notamment au niveau du moteur, le point...
Après l’arrivée, le pilote belge estimait ce manque de puissance à 15 chevaux par rapport à la concurrence.
En fonction du profil des spéciales et des conditions, la Hyundai peut toutefois rivaliser face aux meilleures : “Nous avons constaté que, lorsque l’adhérence est assez faible et l’importance de la puissance est marginale, nous sommes rapides. Ce sont les conditions rencontrées lors du premier jour au Mexique. Sur les routes sinueuses, nous étions assez bons aussi. Après cela, il était beaucoup plus difficile de faire les temps d’Ogier. Il nous bat de 5.8s sur la Power Stage, ce qui démontre que nous sommes encore loin.”
En Argentine, Thierry Neuville visera un nouveau podium : “Je pense qu’un podium en Argentine est possible. Viser plus haut sera compliqué, car je devrais prendre trop de risques et je dois rester sur la piste.“
Ne vous inquiétez pas, ils savent très bien ce qui leur manque… Si Neuville parle d’un léger manque de puissance c’est qu’il a des infos de télémétrie qui vont dans ce sens (c’est un bon pote de Mikkelsen…). Après si l’on regarde les très faibles écarts on peut estimer qu’une poignée de chevaux ferait des fois pencher la balance vers Hyundai avec la possibilité de suivre les VW sans être constemment full attack et par consequent être plus régulier ! On sera bientôt fixé car les nouvelles homologuations sont à venir. Et si VW est déjà très avancé sur les… Lire la suite »
Quand Neuville parle de 15 cv, c’est pour faire simple, la réglementation dit que les voitures doivent avoir 300 cv à 4500 tr/mn, mais elles prennent pratiquement 7000, donc on estime une WRC à environ 360/370 cv, les anciennnes 2 litres turbo était à 400cv 🙂