Rallye de la Fougère 2014

am Laurentus Autosport et l’ASA Circuit de Mérignac.

Ce rallye sera doublé par une troisième édition VHC.

Le 7e Rallye de la Fougère représente un parcours de 253 km dont 135 km de chrono.

• Réglement + Timing + Carte générale
• Bulletin d’engagement
• Liste des engagés
• Carte ES1/ES4/ES7/ES10
• Carte ES2/ES5/ES8/ES11
• Carte ES3/ES6/ES9/ES12
• Description du rallye par Gaétan Aquilino
• Classement / Résumé
• Vidéos

Programme Horaires Rallye de la Fougère

Les reconnaissances auront lieu les 23, 28 février ou 1er mars.

Vendredi 28 Février 2014

• 16h30-19h00 : Vérifications administratives et techniques

Samedi 1er Mars 2014

VHC avant moderne

• 07h30-11h00 : Vérifications administratives et techniques
• 12h50 : Départ du rallye – Assistance (1ere VHC)
• 13h16 : ES1 : Marcillan / Mourian (12,4 km)
• 13h36 : ES2 : St-Laurent / Bernos (8,7 km)
• 14h04 : ES3 : Moulis / Listrac (12,63 km)
• 14h34 : Regroupement
• 15h04 : Assistance
• 16h15 : ES4 : Marcillan / Mourian (12,4 km)
• 16h35 : ES5 : St-Laurent / Bernos (8,7 km)
• 17h03 : ES6 : Moulis / Listrac (12,63 km)
• 17h33 : Assistance
• 18h08 : Fin Etape 1

Dimanche 2 Mars 2014

VHC avant moderne

• 07h50 : Départ 2e étape (1ere VHC)
• 08h10 : Assistance
• 08h36 : ES7 : Marcillan / Mourian (12,4 km)
• 08h56 : ES8 : St-Laurent / Bernos (8,7 km)
• 09h24 : ES9 : Moulis / Listrac (12,63 km)
• 09h54 : Regroupement
• 10h24 : Assistance
• 11h20 : ES10 : Marcillan / Mourian (12,4 km)
• 11h40 : ES11 : St-Laurent / Bernos (8,7 km)
• 12h08 : ES12 : Moulis / Listrac (12,63 km)
• 12h38 : Fin du rallye

L’an passé, c’est Jean-Charles Beaubelique qui l’a emporté.

Description du rallye par Gaétan Aquilino (207 RC n°23)

ES1/ES4/ES7/ES10 : Raccourcie de deux kilomètres, spéciale très rapide avec de gros freinages, enchaînant route rapide, large et étroite avec un revêtement bosselé.

Pour les spectateurs, un gros freinage au château de Fourton. Une spéciale qui peut être très sale suivant la météo.

ES2/ES5/ES8/ES11 : Quasiment identique à l’année dernière, même profil que la spéciale précédente avec des gros freinages, route étroite, large, rapide… Un très gros freinage dans le village avant l’arrivée.

ES3/ES6/ES9/ES12 : Nouvelle spéciale toujours très rapide mais nécessitant un peu plus de pilotage avec notamment des passages dans les sous-bois assez sale donc piégeux où les petites autos pourront tirer leur épingle du jeu.