Epargné par les crevaisons contrairement à Jean-Marie Cuoq (deux fois) ou les problèmes mécaniques (Margaillan), le pilote Ford impose sa Fiesta pour la première fois en championnat de France, sans avoir réalisé le moindre scratch.
Alors qu’il reste une seule spéciale à disputer (10,44 km), Jean-Marie Cuoq est revenu à six secondes de Lionel Baud.
Pas de bagarre derrière avec les autres WRC, Jérôme Jacquot en S2000 et Arnaud Mordacq leader du groupe N.
Après sa crevaison dans l’ES7, Jean-Marie Cuoq retrouve le scratch et revient à neuf secondes de Lionel Baud avant la dernière boucle.
Derrière, pas de changements avec Margaillan troisième devant les trois autres WRC du plateau.
En 208 Rally Cup, Manu Gascou signe le scratch et reste en course pour la victoire.
Retrouvant une C4 WRC en pleine forme, Mathhieu Margaillan retrouve le scratch.
Ouvrant la route, Jean-Marie Cuoq lâche la tête du rallye après une nouvelle crevaison. Lionel Baud en profite pour reprendre la tête pour treize secondes.
Dans le deuxième « groupe des WRC », Cyrille Feraud est toujours quatrième.
Auteur de son cinquième scratch en six spéciales, Jean-Marie Cuoq reprend la tête pour seulement une seconde devant Lionel Baud.
Ralenti par des problèmes de direction assistée, Matthieu Margillan a lâché quasiment une minute dans ce dernier chrono de la journée.
ES5- Sacy (15,69 km) à partir de 17h32 (Samedi 26 Juillet 2014)
Auteur des trois scratchs de la première boucle, Jean-Marie Cuoq crève après avoir tapé une pierre et perd cinquante secondes sur Matthieu Margaillan.
Ce dernier en profite pour passer en tête du rallye devant Lionel Baud à quinze secondes et Cuoq redescendu à la troisième place, à 32s.
Dans ce dernier chrono de la première boucle, Jean-Marie Cuoq fait largement la différence et rentre en leader à la mi-journée avec dix-neuf secondes de marge sur Matthieu Margillan et quasiment trente sur Lionel Baud.
A la quatrième place, Cyrille Féraud mène le second groupe de WRC devant Hennion et Gillouin.
