Alors que le WRC aura bien du mal à attirer de nouveaux constructeurs avec la réglementation actuelle, celle-ci devant reste identique jusqu’à fin 2026, de nombreux fans et observateurs estiment que les Rally1 doivent disparaître, au profit des actuelles Rally2.
Parmi les changements apportés au règlement du WRC pour la saison prochaine, une mesure va permettre aux équipes de remplacer un moteur en cours de rallye.
Dans une vidéo parue cette semaine, les pilotes WRC ont été invités à un petit jeu consistant à nommer l’ensemble des champions du monde des rallyes pilotes depuis la création de celui-ci en 1979.
Après Toyota en milieu de semaine, Hyundai est à son tour en essais sur la neige et la glace en Finlande.
Face aux coûts très élevés des Rally1 avec l’arrivée de l’hybridation principalement, la FIA va permettre à des Rally1 sans hybride de rouler en 2024 dans des conditions particulières.
Auparavant très dense avant un changement de réglementation des essais, ce mois de décembre permet tout de même à quelques équipes de rouler en essais.
Ce jeudi, juste après avoir terminé leur journée d’essais, les doubles champions du monde Kalle Rovanperä et Jonne Halttunen, ont été célébrés à Jyväskylä, ville de naissance des deux hommes.
À 28 ans, l’Espagnol Pepe Lopez va avoir l’occasion de revenir dans le championnat du monde avec un programme en WRC2 en 2024.
