Vidéos Sortie Tänak (Monte-Carlo 2020)



Après s’être déjà fait une frayeur dans l’ES3 ce matin dans un virage glacé, Ott Tänak n’a pu éviter la sortie de la route dans l’ES4, et pas n’importe laquelle !

p>Dans une portion ultra-rapide de cette spéciale, le pilote estonien a abordé une compression à très haute vitesse, déviant de sa trajectoire initiale pour finalement « rebondir » dans les arbres. Après une série de tonneaux, la Hyundai i20 WRC est retombée sur une route située en contre-bas, avec un équipage sonné mais indemne.

Les deux hommes ont été emmenés à l’hôpital pour des contrôles médicaux de précaution, comme le règlement l’impose à la suite d’un accident de cette nature.

 




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Giovanni
Invité
Giovanni

Ils ont u le bon dieu avec eux je dis bravo au constructeur elle a raisist un tél choc c’est impressionnant

Giovanni
Invité
Giovanni

Regarde bien la vidéo de tank la dernière not il’a pas pu plassé la voiture sur la crode gauche à cause du gros panneau desviason pour moi ça doit être ça je peux me tromper mais ???

Philippe 17
Invité
Philippe 17

Tout à fait d’accord ! Ces pilotes sont des élites. Les constructeurs sont eux aussi les précurseurs de la haute technologie. Chapeau Messieurs et continuez à vous faire plaisir et à nous faire vibrer…

Fangio Alpin
Invité
Fangio Alpin

Bonjour a tous, oui quelle sortie de route merci a je en sais pas qui ni a je ne sais quoi qu’il y a pas plus de dégât humain. Il faut arrêté avec toutes ses conneries, un pilote de rallye ou de formule 1 connaisse les risques. Ils savent que ça peu ce produire a tout moment au vue des vitesses et oui merci au ingénieur qui rendent ces bijoux de voiture aussi sécurisé. Ceux qui parle des ancienne groupe B ne savent pas de quoi ils parlent les rallyes j’en suis fan et je les suis depuis l’age de… Lire la suite »

Hervé Falchi
Invité
Hervé Falchi

Bravo bien parler

Seb73
Invité
Seb73

Vitesse de sortie 180 km/h

Jean Philippe
Invité
Jean Philippe

Je le sentais dès hier soir, regardez mes messages pour preuve. J’avais dit que quelque chose n’allait pas avec Tanak, comme une « aura défavorable » autour de lui sur ce rallye (ce qui se voit surtout dans la vidéo du parc d’Assistance à Monaco). Aussi ai-je dit craindre que Tanak « ne sorte ce soir », ce qui s’est malheureusement produit ce matin et qui ne m’étonne pas du tout.. Ce crash est très grave et très impressionnant. Il sonne comme un avertissement pour lui, et pour le WRC qui, comme les GR. B, atteind aujourd’hui certaines limites en terme de vitesse. Il… Lire la suite »

STEPH
Invité
STEPH

Complètement d’accord! Le WRC prend une mauvaise direction et les rallyes en général. Les organisateurs cherchent désormais les routes les plus rapides, des lignes droites pour filmer plus facilement en posant moins de caméras pour la TV et cela va mal finir.

Kaizer Sauzée
Invité
Kaizer Sauzée

175-180 on y va tous dans presque tous les rallyes avec nos autos d’amateurs, alors faut arrêter çà aussi ?
On va tous faire du slalom sur des parkings de supermarchés ?

dd
Invité
dd

exact..on y allait déjà avec nos petites groupes N comme la 205 dans les années 90 et on avait pas les freins des groupes A pour nous arrêter dans les descentes . Le rallye ça a toujours été dangereux , c’est comme ça.

Jean Philippe
Invité
Jean Philippe

Je parle sur le plan poliltique, vous verrez que cette question finira par venir sur le tapis.
Il suffit d’attendre le prochain gros carton ou le prochain mort pour voir défiler les « bien-pensants » de la sécurité.
Je sais bien que ces gars savent ce qu’ils risquent, le danger faisant partie et le « charme » de ce sport.

Jean Philippe
Invité
Jean Philippe

Je parle sur le plan poliltique, vous verrez que cette question finira par venir sur le tapis.
Il suffit d’attendre le prochain gros carton ou le prochain mort pour voir défiler les « bien-pensants » de la sécurité.
Je sais bien que ces gars savent ce qu’ils risquent, le danger faisant partie et le « charme » de ce sport.

JB
Invité
JB

+1. Moi aussi je ‘ai trouvé renfrogné, pas content, sur la vidéo d’une heure hier soir avant le passage sur le podium.
A part ça, c’est pas ici qu’Ogier était sorti en 2012 avec la Skoda? (Spéciale à l’envers).
Il me semble reconnaître les lieux, mais je peux me tromper.

Rapido
Invité
Rapido

Pas du tout. Ogier en Skoda,c’était à environ 45 mn de Valence,dans la Drôme… J’y étais,un peu plus loin.

Kaizer Sauzée
Invité
Kaizer Sauzée

Tanak est quand-même allongé au sol sur la photo…

Jewel
Invité
Jewel

A mon avis il à du se dire que l’aéro de la Hyundai est moins performant que celui de la Toyota à haute vitesse .

hugo
Invité
hugo

premier rallye , premiere caisse . Elle avait déjà deux rallye, pas comme celle de loeb qui est une toute neuve

arnaud
Invité
arnaud

Pfiou ça fait un peu froid dans le dos ! Quel crash à cette vitesse ! Ce vol qu’il fait ! Tant mieux que l’équipage n’ait rien

enzo
Invité
enzo

monstreux et finalement chanceux…(dans un sapin ou un gros chène ça pouvait etre definitif).

des « nouvelles » groupe B 2017 avec une aéro +++ de circuit, qui quand elles partent vont très loin et très vite. (Pironi parlait très bien de l’aero folle en son temps, avec une hausse des vitesses de passage dans le rapide, mais une dangerosité extreme en cas de perte de controle).
Meeke etait passé pas loin du drame aussi.

après la FIA va nous parler sécurité.

QuentEnbach
Invité
QuentEnbach

Comment ne pas parler de sécurité après une telle sortie de route?
Justement la FIA doit être fière des progrès qui ont été réalisé pour mettre en place des caisses pareil.

patpit
Invité
patpit

Des nouvelles GrB ….Tu n’as sûrement pas connu ses voitures.Avant d’écrire de telles bêtises,il faudrait faire un retour en arrière de 35 ans.Les WRC d’aujourd’hui sont au niveau sécurité ce qu’il y a de mieux.Mais ça reste du rallye et pas du circuit.Pas de rail,de piles de pneus ou des bacs à sables.Merci la FIA.

robrob
Invité
robrob

Bon, un peu de gaffer , et il pourra faire la powerstage.

JMB17
Invité
JMB17

On peut rire de « pratiquement tout » !
Néanmoins la sortie de Tanak n’a rien de risible !
Nous ne remercierons jamais assez les ingénieurs techniciens qui ont œuvré pour la sécurité !
Un crash comme celui-ci aurait fait très certainement des dégâts humains très importants il y a 30/40 ans.
Tout va bien pour eux ! Tant mieux. La fête n’est pas gâchée !

chrispatagonie3
Invité
chrispatagonie3

impressionnante sortie.

fredboss06 Turini
Invité
fredboss06 Turini

Il aurait du assurer, car il reste moins de 10 wrc et il etait sur au moins de marquer des points !!!! il va avoir la pression des la Suede !

QuentEnbach
Invité
QuentEnbach

N’importe quoi un tel raisonnement !

lpp7
Invité
lpp7

Tout a fait d’accord .avec QuentEbach je dirai même que les spécialistes, pro et je sais tout sont là. Enfin à critiquer après coup

Le plomb
Invité
Le plomb

Tout va bien pour eux,le reste…!

Mentalité
Invité
Mentalité

Les grands sportîfs diront….un adversaire de moins……

Juracing#25
Invité
Juracing#25

Chaud la sortie…la vidéo de l extérieur est quand même plus impressionnante.vachement résistante ces bagnoles c est ouf

natlin
Invité
natlin

et le bas cote qui fait tremplin, quel crash, des frissons!!!!!!!!!!!