Avec une saison actuelle à l’arrêt, le moment est idéal pour s’intéresser à ceux qui vous ont émerveillé dans les années 2000, avec de jeunes pilotes aux dents longues mais aussi des pilotes aguerris, prêts à se dépouiller sur les routes des championnats de France asphalte et terre.
Installé dans le Loir-et-Cher depuis près de 30 ans et engagé en rallye depuis la fin des années 1990, le team FJ sillonne les spéciales françaises depuis le début des années 2000.
Avec une saison actuelle à l’arrêt, le moment est idéal pour s’intéresser à ceux qui vous ont émerveillé dans les années 2000, avec de jeunes pilotes aux dents longues mais aussi des pilotes aguerris, prêts à se dépouiller sur les routes des championnats de France asphalte et terre.
Initialement programmé à la mi-mai, comme chaque année, le rallye national du Val d’Ance avait retrouvé une place au calendrier les 31 juillet et 1er août prochains.
Avec une saison actuelle à l’arrêt, le moment est idéal pour s’intéresser à ceux qui vous ont émerveillé dans les années 2000, avec de jeunes pilotes aux dents longues mais aussi des pilotes aguerris, prêts à se dépouiller sur les routes des championnats de France asphalte et terre.
Terminée à la dernière minute pour le rallye du Touquet en mars dernier, l’Alpine A110 R-GT de Cédric Robert n’avait pas eu le temps de s’offrir une réelle décoration.
Avec une saison actuelle à l’arrêt, le moment est idéal pour s’intéresser à ceux qui vous ont émerveillé dans les années 2000, avec de jeunes pilotes aux dents longues mais aussi des pilotes aguerris, prêts à se dépouiller sur les routes des championnats de France asphalte et terre.
Attendu pour une 18e édition les 12 et 13 septembre prochains, le rallye du Pays Saint-Yrieix n’aura finalement pas lieu, victime de la crise sanitaire et économique actuelle.
