En autorisant les nouvelles WRC à participer aux rallyes nationaux, la FFSA a clairement ouvert la voie et la Belgique a eu la bonne idée de créer un « Ypres Rally Masters » et ainsi permettre à Thierry Neuville de disputer le prochain rallye d’Ypres (27 au 29 juin) sur sa traditionnelle i20 WRC.
Étonnant quatrième du championnat à l’issue d’un super Tour de Corse, Elfyn Evans ambitionne de rester dans le peloton de tête en Argentine, une épreuve qu’il a failli remporter en 2017.
Dans cette deuxième chronique « L’oeil de l’ingénieur », Cédric Mazenq vous fait découvrir l’Argentine, pays du Malbec et de l’Asado, mais aussi certainement le terrain le plus exigeant du championnat en terme de liaison au sol.
Les années se suivent et se ressemblent pour Jari-Matti Latvala, encore auteur d’un début de championnat désastreux avec 15 malheureux points marqués en quatre épreuves.
Au Mexique et au Tour de Corse, Esapekka Lappi a clairement endossé son « rôle de n°2 », mais en Argentine sur la terre, le finlandais est davantage attendu.
Après un début de saison désastreux, si l’on excepte sa première journée en Suède, Teemu Suninen a relevé la tête en Corse, signant des performances inattendues sur l’asphalte.
En difficulté au volant de la Ford Fiesta lors des dernières éditions en Argentine, Sébastien Ogier peut nourrir de nouveaux espoirs avec sa Citroën C3 WRC, surtout en ne partant pas de la première place.
Déçu par ses performances au Mexique mais surtout au Tour de Corse, Kris Meeke compte sur le rallye d’Argentine pour se relancer et réaliser un rallye sans problème.
