Pour sa première édition en championnat du monde, le Rally Turkey Marmaris semble avoir séduit beaucoup de monde et nous y compris, tant pour son caractère sportif unique et redoutable, que aussi par son organisation et son environnement.
Avant cette dernière manche JWRC en Turquie, quatre pilotes étaient mathématiquement encore en course pour le titre. A l’issue d’un rallye à élimination où les pilotes Fiesta R2 auront terriblement souffert, la victoire revient au suédois Emil Bergkvist.
Le duel tant attendu entre Pontus Tidemand et Jan Kopecky a finalement accouché d’une souris, le suédois étant vite contraint à l’abandon alors que son coéquiper tchèque remportait une nouvelle victoire, sa cinquième consécutive.
Tout comme son pilote Ott Tänak, Tommi Mäkinen est désormais un grand habitué des conférences de presse, et c’était logiquement encore le cas au rallye de Turquie.
Limité à un programme partiel cette année, Hayden Paddon n’a reçu qu’un seul mot d’ordre en début de saison : marquer le maximum de points au championnat constructeurs. En Turquie, le pilote néo-zélandais a parfaitement rempli cette tâche, ramenant quinze points précieux à Hyundai.
L’équipe Citroën Racing a encore connu bien des émotions ce weekend. Capables de tutoyer l’excellent avant de sombrer dans le désastreux, les rouges ont encore souffert sur les spéciales inédites de Turquie.
La Turquie à peine terminée, tous les regards se portent déjà sur la prochaine manche du championnat du monde qui se déroulera au Pays de Galles du 4 au 7 octobre prochains.
Sur un tel rallye, où la part de surprise et de chance était énorme, Jari-Matti Latvala a clairement déjoué les pronostics, ramenant sa Toyota Yaris WRC sur la deuxième marche du podium, offrant ainsi un doublé historique à son équipe.
