Pendant cette intersaison, et en attendant patiemment la reprise des hostilités fin janvier, il nous semblait intéressant d’évoquer des domaines rarement abordés, et pourtant directement liés à la compétition.
Au lendemain de la première partie de l’interview d’Eric Thuel-Chassaigne, voici la seconde avec notamment un moment charnière dans la carrière d’Eric avec l’arrivée d’une fameuse BMW 318 Compact grise en 2001.
Ils n’ont jamais été pilotes professionnels mais nous ont émerveillé à grands coups de talons-pointes, de survirages et de décibels. Ils ont – au moins – trois décennies de rallye dans le rétroviseur et nous parlent de leur passion et du temps qui défile par les vitres latérales de leurs montures…Des propulsions de préférence !
Pendant cette intersaison, et en attendant patiemment la reprise des hostilités fin janvier, il nous semblait intéressant d’évoquer des domaines rarement abordés, et pourtant directement liés à la compétition.
Le week-end dernier, un seul rallye était au programme avec le Rallye Circuit de la Sainte-Baume, dernière épreuve de la saison en Coupe de France des Rallyes.
Trois semaines après son terrible accident du rallye du Var, Jean-Baptiste Franceschi retrouve peu à peu la forme, tout en espérant débuter sa saison 2022 en temps et en heure.
Au lendemain de la publication de la première partie de l’interview de Julien Ingrassia, cette seconde partie est consacrée aux moments les plus marquants de la carrière du français.
Le 21 novembre dernier à Monza en Italie, Julien Ingrassia a tiré un trait sur sa carrière en WRC, terminant son parcours par la plus belle des manières en remportant une 54e et dernière victoire, mais surtout un huitième titre de champion du monde.
