Col de Bleine, la Couillole, le Turini, Lucéram, Col St Raphaël …ça ne vous rappelle rien ? Des noms, des routes, des hauts-lieux, qui évoquent quelques-unes des grandes pages du plus prestigieux rallye au monde…
Vendredi 2 avril 1993. C’est le très rapide départ en sous bois de Callian – St Cézaire qui sonne le départ du championnat de France. Le TTE a confié la Celica qui vient de remporter le Monté Carlo avec Didier Auriol à Yves Loubet, et en « Guest- Star » on retrouve même l’Escort Cosworth d’un certain Delecour sur la liste des engagés.
En cette période de « pause », le Monte-Carlo reste mon sujet préféré et l’aborder une nouvelle fois est encore une fois passionnant. La classique Monégasque est la manche la plus attendue du calendrier, la plus incertaine, la plus compliquée. Les difficultés y sont multiples, le parcours truffé de pièges met en exergue le talent brut et le sens de l’improvisation des plus grands pilotes.
Dans ce nouveau récit, Jeff vous dessine le portrait d’Alain Oreille, spécialement connu pour ses années au volant de différentes Renault : R11 groupe N, groupe A, R5 GT ou encore Renault Clio 16S.
Un jour, au milieu des années 70, Jean Marc Andrié rencontre Jean Ragnotti dans les couloirs du magazine Echappement. Il vient d’en prendre pour l’éternité…
Dessinateur et créateur d’Astérix le Gaulois aux côtés de René Goscinny, Albert Uderzo était également un fidèle adepte de sport auto.
À quelques heures du départ, le 68e Rally Costa Brava a été annulé suite à l’épidémie de coronavirus Covid-19.
Après l’Italie sévèrement touchée par la vague d’annulations et des reports de plusieurs rallyes, c’est au tour de l’Espagne de prendre des décisions face à l’épidémie du coronavirus Covid-19.
