ES3- Pignans-Gonfaron (16,06 km) à partir de 17h25 (Samedi 25 Mai 2013) Profil par Christophe Note (n°76) Une très belle entrée en matière pour débuter...
e en matière pour débuter ce 1er rallye de la Crau puisque l’on commence dans le massif des Maures avec cette spéciale de Pignans vers Gonfaron.
Tracé dans le Massif des Maures, théatre de multpiles spéciales utilisées chaque année lors du rallye du Var, cette ES s’y est parcourue dans cette configuration pour la dernière fois en 2010.
La 1ère partie jusqu’au col a même eté utilisée lors du Var 2012.
Après 2km relativement rapide, la route commence à monter progressivement vers le col. Globalement cette montée et très rapide, entrecoupée d’epingles. Attention à certaines “mauvaises” cordes à ne pas prendre sous peine de sanction immédiate…
Le passage du col est célébre pour sa bosse, puis on attaque une portion rapide d’environ1.5km (fatale à Snobeck en 2011 et Loix en 2012) jusqu’au carrefour où l’on tourne à gauche pour redescendre sur Gonfaron.
Cette descente est trés piégeuse, rapide mais entrecoupée d’épingles.
L’arrivée est sympa pour les spectateurs.
Par Julien R.Tracé dans le Massif des Maures, théatre de multpiles spéciales utilisées chaque année lors du rallye du Var, cette ES s’y est parcourue dans cette configuration pour la dernière fois en 2010.
La 1ère partie jusqu’au col a même eté utilisée lors du Var 2012.
Après 2km relativement rapide, la route commence à monter progressivement vers le col. Globalement cette montée et très rapide, entrecoupée d’epingles. Attention à certaines “mauvaises” cordes à ne pas prendre sous peine de sanction immédiate…
Le passage du col est célébre pour sa bosse, puis on attaque une portion rapide d’environ1.5km (fatale à Snobeck en 2011 et Loix en 2012) jusqu’au carrefour où l’on tourne à gauche pour redescendre sur Gonfaron.
Cette descente est trés piégeuse, rapide mais entrecoupée d’épingles.
L’arrivée est sympa pour les spectateurs.
Faits marquants
Encore un scratch pour Patrick Magnou qui compte désormais bientôt une minute d’avance sur Laurent Lacomy leader du groupe N et Laurent Papi leader du groupe F2000.
