ES7- Rossel en rajoute (Touquet)

15 mars 2024

ES7- Humbert-Sempy-Saint Denoeux-Aix en Issart 2 (12.17 km) à partir de 17h16 (Vendredi 15 Mars 2024)

FAITS MARQUANTS

Encore une fois très performant, Léo Rossel réalise un nouveau meilleur temps et compte maintenant près de vingt secondes devant Yoann Bonato. Derrière eux, Hugo Margaillan a clairement lâché et se retrouve maintenant dépassé par Eric Brunson, auteur d’une très grosse première journée. Le jour de ses 50 ans, le recordman de victoires au Touquet réalise pour l’instant une performance remarquable.

Pour la cinquième place provisoire, Anthony Fotia et Jean-Baptiste Franceschi sont toujours en bagarre. En FRGT, Quentin Gilbert signe un excellent 6e temps scratch et revient à seulement trois secondes de Raphaël Astier, leader depuis le départ. Sorti dans le chrono précédent, Cédric Robert a logiquement baissé de rythme.

En Stellantis, les Rallye Jeunes sont encore très performants, mais Pablo Sarrazin, âgé de 18 ans, comme Quentin Vialatte, se bat toujours face à Valentin Ascenzi, le plus expérimenté des trois.

En Clio, le leader Julien Deslauriers a été ralenti par la sortie de Tom Vauclare. Des temps forfaitaires seront donc attribués à plusieurs pilotes Clio.

REACTIONS DES PILOTES

Y.Bonato 6:36.6	“Celle-là globalement, ça allait, elle n’était pas si mal que ça. Dans celle neutralisée par contre, cela aurait été rigolo. Ce n’est pas toujours nickel, mais ça va.”
L.Rossel	“J’ai vraiment fait une spéciale propre. La voiture me donne énormément de confiance et je suis très à l’aise dans ces conditions.”
H.Margaillan 6:52.4	“On a un petit souci de freins. On va voir si on peut améliorer ça sur le routier. C’est hyper piégeux. On a une belle place que l’on voudrait garder, on va se concentrer là-dessus.”
JB.Franceschi 6:45.8	“Très content, vraiment en confiance dans la voiture, il y a tout qui se confirme. C’est bien d’être près des autres.”
R.Astier 6:53.2	“Un peu fainéant sur des freinages, il faut faire attention, ça allait.”
C.Robert 7:12.1	“La voiture va bien mais maintenant, c’est foutu. On a perdu la confiance.”
Q.Gilbert 6:46.4	“Pourtant, j’ai pas fait différemment des autres fois. Bien dans les traces, une bonne spéciale sans erreur. La voiture est juste parfaite et j’aime ces conditions.”
E.Brunson 6:43.0	“On a bien roulé franchement. Les pneus commencent à saturer un peu. C’est tellement Bagdad, on est jamais droit.”
E.Mauffrey	“Il faut croire qu’elle me plaît cette spéciale. Je suis mieux dans celle-ci. Il me manque un peu de régularité.”
C.Cherain	“Ça ressemble vraiment au Condroz. Il nous manque encore quelque chose mais il y a tout ce qu’il faut pour s’amuser.”
S.Rumeau	“On a quand même amélioré. C’est bien glissant. On a de supers notes des ouvreurs. On va continuer comme ça.”
J.Hirschi	“On découvre finalement le pilotage dans de telles conditions. On commence à être un peu moins ridicules.”
E.Breittmayer	“C’est pire qu’en Belgique ! Les conditions sont très compliquées.”
R.Gany 6:57.5	“J’ai du mal avec les rapports. Il y a un souci avec le dashboard et je dois débrayer pour passer les rapports. On va avoir en plus une grosse pénalité en sortie d’assistance. On va rentrer la voiture et on verra bien après.”
M.Bourgeois	“C’est un engin formidable, c’est extraordinaire. On l’exploite peut-être à 30 ou 40%, mais c’est vraiment incroyable. On se fait plaisir.”
T.Anacleto	“C’est relativement bien. C’est vraiment une bonne voiture. Ça me rappelle un peu l’Autocross et c’est vraiment sympa.”
S.Lefebvre	“C’était un sacré chantier dans celle-là. Ça reste compliqué, c’est de la pommade partout. J’enquille les vitesses sur place.”