La Polo WRC 2017 goûte l’asphalte




Cette semaine, Volkswagen Motorsport est sur tous les fronts. Si la majorité de l’équipe est bien sûre en Espagne pour disputer le rallye de Catalogne, le team...

de Catalogne, le team allemand est également présent en France avec Marcus Grönholm et la Polo R WRC « 2017 ».

Sur les spéciales du Monte-Carlo dans les Alpes-Maritimes, ce « prototype » effectue ses premiers kilomètres sur l’asphalte.

Photos des essais

Video2rallye83

Extrem Rallye





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  1. Axel dit :

    C’est une 2014 avec quelques modifs vite faites… la version 2017 n’existe pas encore et sera certainement différente…

  2. briwan dit :

    la méme en plus large!! avec plus de chevaux!! mais toujours aussi moche!!!!!! vw sera seul au monde en 2017……. rien ne change……………………….

  3. Steeve dit :

    Slt tous le monde est ce que quelqu’un sait si il compte venir dans les hautes alpes s essayer ou pas merci

  4. patrick44980 dit :

    et la glisse dans tout cela? quel grip!

  5. yoyo 07 dit :

    Pas terrible avec ce nouveau règlement!! les autos sont collée au sol!! A cause de trop d’empattement trop d’appuis aérodinamique et surtout les pont piloté éléctroniquement.

    Donc au revoir le spectacle.
    A revoir avec les Mr de la Fia

  6. m dit :

    Nul cette course a l’armement, on a beau essayer de comparer çà au groupe b çà n’ as rien a voir, les voitures se ressemblent toutes…
    Ferait bien mieux de limiter les couts pour attirer les autres constructeurs et surtout changer le format actuel qui est archi nul !

  7. Tony38 dit :

    Je trouvais déjà moche avant cette cassure nette de l’arrière des ailes, mais alors çà c’est encore pire !
    Certes le fait que les ailes soient plates apporte certainement de l’aero mais on dirait un cube et les voitures se ressemble toutes à présent ! les DS 2015 sont passées aussi à cette mode et elles en sont moins belles (sauf pour la couleur).
    D’ailleurs petit air de DTM…
    Merci à M-sport de rester plus en harmonie avec le style originel de la voiture.

  8. Mejean Richard dit :

    Ils feraient mieux de rester dans le « plus simple » et ainsi attirer des constructeur que partir à l’armement des chevaux et « aéro » . Si trop chère certains vont pas vouloir s’investir pour ce prendre des valises dans les chronos.

    Vaut une bataille a plusieurs voitures très peu éloigné entre elles , il y aura + de spectacle donc mieux de visibilité sur les TV etc…. donc les constructeurs mieux partant pour ce faire voir que si 1 équipage gagne a chaque fois LARGEMENT personne viendra. Surtout que la les voitures risque d’être collé au sol , donc pas de spectacle pour les « non néophytes  » du rallye.

  9. Matricon Guillaume dit :

    Esthétiquement c’est loin d’être une réussite.

    Il fallait ajouter de la puissance aux autos, mais pas d’aero. sur l’asphalte les voitures vont être collées au sol.

  10. franck dit :

    hummmm, avec ca gabarit on se croirait revenu dans les années 80 avec les Groupe B!!! Un vrai monstre cette auto!!! Espérons qu’ils n’écrasent pas la concurrence!!! Hâte de voir la confrontation avec Toyota! Espérons que Citron vont y aller aussi! J’ai un doute sur M-Sport, Ford va t’il s’engager à développer une nouvelle WRC, c’est moins sur selon moi

  11. sim2601 dit :

    Qunlqu’un sait exactement où celà se passe ?