Déjà interrogé sur l’avenir du WRC au cours du mois de septembre, Jari-Matti Latvala a renouvelé son souhait de voir la réglementation du WRC évoluer.
Alors que Toyota va bientôt lancer sa GR Yaris Rally2, le Finlandais estime que le WRC devra changer de catégorie si M-Sport est amené à abandonner les Rally1.
“Il est important de continuer avec les technologies vertes. Des voitures hybrides et des carburants renouvelables sont utilisés.
Il devrait y avoir un plan si, par exemple, Ford devait partir. La solution la plus rapide serait de faire de la classe Rally2, la classe principale avec des changements mineurs. Il faut faire quelque chose si nous sommes dans cette situation.
Maintenant, il est difficile d’engager exactement dix voitures en WRC sur les rallyes du championnat du Monde. Hyundai possède déjà une voiture de la catégorie Rally2. Ensuite, il y aurait Citroën, Skoda, Ford et nous, s’il fallait passer complètement à la Rally2.” a commenté le Finlandais au média HS.
Impliqué en WRC depuis une vingtaine d’années, Jari-Matti Latvala a vu les parcs d’assistance évoluer, et selon le Finlandais, ils doivent être simplifiés pour devenir plus attrayants.
“L’intérêt des personnes pour le rallye doit être maintenu. Les parcs d’assistance sont devenus trop grands et étouffants. L’assistance doit être davantage portée à l’attention des gens. On a désormais trop investi dans les solutions de type F1. Nous avons fait fuir les gens.”
Quand ils vont comprendre que le rallye WRC doit ce dérouler sur asphalte non pas dans des chemins ou un 4X4 ne pourraient pas y mettre les roues des grosses pierres des des ornières est de plus en plus sur de terres ; on demande pas au dakar de rouler sur goudron ? la solution est très simple il faut changer tous ces vieux grigous arrêter ce défilé de grosses voiture avec des costards cravates au volant , des hélicoptères a gogos ou souvent en entend plus le bruit des autos et ça fera baisser les coûts Si on veux… Lire la suite »
Et au passage, à quand des régionaux de plus de 40 km???