Absent de l’ERC l’an passé, Peugeot Sport via son programme “Peugeot Rally Academy”, effectuera son retour en championnat d’Europe cette saison avec deux Peugeot 208 T16 confiées aux espagnols Pepe Lopez et José-Antonio Suarez.
Sans politique sportive vraiment claire depuis son arrivée en ERC, Opel Motorsport poursuit son engagement dans le championnat Junior pour la quatrième année consécutive.
Avec la non reconduction des rallyes d’Irlande et d’Estonie, associé à la défection du rallye d’Ypres, le calendrier ERC connaît forcément des changements majeurs.
En perte de vitesse depuis les départs de Skoda et Peugeot, le championnat ERC tentera de se relancer l’an prochain par le biais de deux championnats Junior.
Après le transfuge du rallye d’Ypres de l’ERC au TER, le championnat d’Europe des rallyes connaît un deuxième coup dur avec la disparition du rallye d’Estonie, manche du calendrier depuis 2014.
Lancé cette année avec un calendrier de quatre épreuves dont le “Rali Vindo da Madeira” et le “Rallye International du Valais”, le championnat TER vient de séduire une autre épreuve emblématique du championnat d’Europe : le rallye d’Ypres !
