La perf’ du week-end : Louis Myr

Notre choix s’est porté sur le rallye national du Boulonnais, où Louis Myr, seulement 13 rallyes au compteur, a impressionné. Pour sa première au volant d’une Renault Clio R3T, le jeune pilote nordiste a terminé cette épreuve au 6e rang scratch derrière 4 R5 et une Subaru Impreza A8.

Avant cette épreuve, Louis avait notamment débuté sa saison dans le championnat de France Junior au Touquet, terminant au neuvième rang. Par manque de moyens, il s’est ensuite dirigé vers la Coupe de France.

Suite à ce joli résultat au Boulonnais, nous avons donc voulu en savoir plus sur le parcours de Louis depuis ses débuts en rallye et notamment ce joli week-end.

Peux-tu te présenter et nous parler un peu plus de tes débuts en rallye ?

“Louis Myr, j’ai 24 ans et je suis conducteur de travaux dans le bâtiment. Concernant les débuts en rallye, j’ai commencé il y a 3 ans sur une petite 206 S16 presque d’origine, j’ai ensuite amélioré cette dernière en y mettant un moteur de 206 RC mais toujours très proche de l’origine afin de privilégier la fiabilité et surtout pour une question de coût. Avant cela j’ai roulé quelques années en karting.”

Pourquoi as-tu choisi de faire du rallye ?

“C’est un « virus » familial. En effet mes parents ont roulé plusieurs saisons à bord d’une Alfasud et d’une Alpine A110. C’est donc depuis mon plus jeune âge que je rêve de rouler à mon tour. J’ai toujours été passionné par le sport automobile mais plus particulièrement par le rallye.”

Quel était ton objectif au départ de ce rallye du Boulonnais et pourquoi disputer ce rallye d’ailleurs en Clio R3T ?

“Niveau objectif, se faire plaisir et être à l’arrivée. Pour être honnête j’espérais réaliser un top 15 mais c’était « secondaire ». C’était également afin de me remettre en confiance suite à une sortie de route lors de mon précédent rallye, raison pour laquelle la 206 n’était pas opérationnelle. J’ai eu une superbe opportunité en pouvant rouler avec une vraie auto de course ! Je ne remercierai jamais assez les personnes et les partenaires qui ont pu faire pour que je sois au départ avec une telle auto ! En réalité une fois le casque sur la tête, je n’ai eu aucune appréhension à l’idée de piloter à nouveau suite à la mésaventure qui m’est arrivée fin Juin.”

Au terme de la 1ere journée, tu occupes une très belle 6e place et en tête des 2 roues motrices. T’attendais-tu à une telle performance ?

“Absolument pas, à la fin de la première spéciale nous n’avons même pas pris la peine de regarder notre classement car nous n’avions pas eu l’impression d’aller vite, bien au contraire. C’est donc à notre plus grand étonnement que nous avions réalisé un 5 ème temps scratch et premier des deux roues motrices d’entrée de jeu alors que je n’avais jamais piloté cette Clio R3t. Une réelle surprise !!”

 Le lendemain, tu confirmes pour rejoindre l’arrivée à la 6e position derrière quatre R5 et une A8. C’est j’imagine un week-end très positif pour toi ?

Oui forcément, c’est vraiment au delà de ce que je pouvais espérer. Un week-end parfait sans une égratignure sur l’auto.””

Qu’as tu pensé de cette Renault Clio R3T que tu as découvert ce week-end ?

“C’est une auto fantastique !! Très efficace, un châssis très performant mais aussi très plaisant. Je ne pensais pas réussir à la prendre en main aussi facilement, même si il reste tout de même des progrès à réaliser entre le volant et le baquet ! Une vraie auto de course très performante et qui permet de prendre énormément de plaisir. Contrairement à ce que l’on pourrait penser de l’extérieur, certainement dû au bruit qui est nettement moins fort qu’une Clio R3C par exemple.”

Quel est ton programme à venir maintenant ?

“Il n’y a plus de rallye de programmé pour la fin de cette saison par manque de budget. Je vais tenter les sélections Rallye Jeunes, opération qui est ma seule chance de pouvoir participer à un programme digne de ce nom et de me mesurer sur une saison complète à d’autres pilotes très rapides. Le championnat de France Junior est la meilleure rampe de lancement actuellement en France avec un niveau très élevé ! Et donc la meilleure « école » pour progresser sur tout type de route.”

Et pour finir, si tu avais un budget conséquent pour rouler en France, quelle auto et quel programme choisirais-tu ?

“Une Ford Fiesta R2 pour pouvoir participer au championnat de France Junior tout en préparant comme il le faut chaque manche, auto avec laquelle j’ai pu participer au premier rallye du championnat cette année sans pouvoir continuer par manque de budget. Je n’ai pas la prétention de savoir rouler dans des R5 en championnat de France même si cela nous laisse forcément rêveur. Après mon expérience au volant de la Clio R3t et le plaisir que j’ai pris au volant de cette dernière je ne dis pas que le trophée Clio R3t ne me tente pas non plus..”