Ogier champion du monde en Corse si…

A quatre rallyes du terme de la saison, le pilote français est désormais en mesure de décrocher une quatrième couronne mondiale dès le prochain rendez-vous en Corse.

Pour ce faire, le gapençais devra compter au moins 85 points d’avance (soit trois victoires bonifiées par les trois points de la power stage et un point supplémentaire) au terme de l’épreuve insulaire, sur son plus proche poursuivant au classement du championnat.

Avec 59 points d’avance sur Andreas Mikkelsen, le triple champion du monde en titre peut donc mathématiquement décrocher le titre sur les spéciales corses mais devra néanmoins remplir quelques conditions.

Les différents cas de figure où Sébastien Ogier décroche le titre de champion du monde en Corse :

• Il remporte le rallye et la power stage (28 points). Andreas Mikkelsen ne marque pas plus de 2 points (soit une 9ème place finale sans point supplémentaire ou une place hors du top 10 et un deuxième temps dans la power stage). Thierry Neuville et Hayden Paddon ne marquent pas plus de 18 points (soit une 3ème place finale sans point supplémentaire).
• Il remporte le rallye et signe le deuxième temps dans la power stage (27 points). Andreas Mikkelsen ne marque pas plus de 1 point (soit une dixième place finale sans point supplémentaire ou une place hors du top 10 et un troisième temps dans la power stage). Thierry Neuville et Hayden Paddon ne marquent pas plus de 17 points.
• Il remporte le rallye et signe le troisième temps dans la power stage (26 points). Andreas Mikkelsen ne marque aucun point. Thierry Neuville et Hayden Paddon ne marquent pas plus de 16 points. Jari-Matti Latvala ne marque pas plus de 21 points.

Les différents cas de figure où Sébastien Ogier ne décroche pas le titre de champion du monde en Corse :

• Il marque moins de 26 points.
• Andreas Mikkelsen marque plus de 2 points au terme du rallye (soit une neuvième ou une dixième place bonifiée, ou une victoire lors de la power stage)

Même si la donne semble compliquée pour être sacré en Corse, le pilote Volkswagen peut légitimement y croire, mais devra signer un excellent résultat tout en comptant sur un faux pas de la concurrence.