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ES8- Tarabus remonte (Barum Rally)

Après avoir perdu une minute sur une sortie dans l’ES7, Jaromir Tarabus signe le scratch et remonte à la huitième place du général.

Auteur du deuxième temps, Vaclav Pech conforte sa position de leader devant le duo Wiegand/Kostka à une demi-minute.

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ES7- Tarabus perd gros (Barum Rally)

Second après l’ES6, Jaromir Tarabus perd quasiment deux minutes pour une raison encore inconnue. Vaclav Pech en profite pour prendre le large en tête.

Le pilote Mini compte désormais 25s d’avance sur Wiegand et 29s sur Kostka alors que Tarabus est éjecté du top 8.

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ES6- Abandon de Kresta (Barum Rally)

Avant le départ de ce chrono, Roman Kresta a annoncé son abandon : “Le collecteur d’échappement a cassé. Nous ne pouvons pas aller plus loin, il y a un grand risque d’incendie dans la voiture.”

Débarrassé de Kresta, Abbring, Breen et Lappi, Vaclav Pech conforte sa position de leader devant Tarabus à 11s8 et Wiegand à 18s8.

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ES5- Pech nouveau leader (Barum Rally)

Nouveau leader après les abandons de Lappi, Abbring et Breeen, Roman Kresta lâche déjà la tête du rallye face à Vaclav Pech.

Le pilote Fabia n’a pas pris le temps de parler à l’arrivée, sa Fabia souffrant apparemment d’un problème d’échappement.


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ES3- Kresta 4e (Barum Rally)

Ravi de sa vitesse depuis hier soir, Kevin Abbring décroche un troisième consécutif. Beau deuxième temps de Roman Kresta qui n’a effectué qu’un Rallysprint cette saison.

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ES2- Abbring confirme (Barum Rally)

Arrivé avec une 208 T16 endommagée (pare-chocs avant), Kevin Abbring signe largement le scratch dans cette spéciale.

Finalement, la route n’est pas si dégradée et le néerlandais conforte sa position de leader devant Esapekka Lappi à 9s9 et Craig Breen à 10s9.

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ES1- Abbring en public (Barum Rally)

Au milieu d’une foule impressionnante, Kevin Abbring signe le premier scratch du rallye devant Esapekka Lappi à 2s8 et Craig Breen à 4s6.

Joli sixième temps de Robert Consani qui devance notamment Kresta, Wiegand ou encore Tarabus second des qualifications ce matin.