Aux manettes du “département” rallye depuis près de deux ans, Yves Matton a rapidement eu pour objectif de mondialiser davantage le championnat du monde, revenu à un format trop européen depuis quelques saisons.
Présente en championnat du monde des rallyes depuis 1991 (absente en 1994), l’Espagne, via ses organisateurs, n’a pas tardé à réagir à son éviction du calendrier WRC 2020.
Postulante à un retour au calendrier WRC depuis de nombreuses années, la Nouvelle-Zélande n’a jamais été si proche de revenir en championnat du monde.
Grand favori au départ, Nasser Al-Attiyah n’a pas tardé pour briller sur le terrain chypriote, signant d’abord les meilleurs temps du shakedown, avant de remporter les qualifications.
De nouveau ce week-end, le groupe Canal use de ses chaînes secondaires pour diffuser le WRC avec trois spéciales programmées en direct.
Si le calendrier 2020 est évidemment un sujet chaud pour la FIA, celui de la réglementation 2022 est également au centre de toutes les discussions.
Connue pour ses implications en rallye, à Pikes Peak et au Dakar, l’équipe de Romain Dumas a décidé de sauter le pas en lançant son propre buggy destiné au rallye-raid.
En cette fin septembre, de très nombreux candidats auraient mérité la “perf’ du week-end”, mais il fallait bien trancher et notre choix se porte sur Jonathan Boueri, sixième au scratch au rallye du Pays de Fayence.
