Hirvonen succède à Bouffier (Legend Boucles de Bastogne)

En position d’attente au départ ce matin, le pilote finlandais a claqué un énorme chrono dans la RT14, premier secteur de routes forestières de la journée. Par la suite, l’ancien vice-champion du monde des rallyes a su contenir derrière lui les Ford de Caprasse (2e en 2018) et Fernémont, révélation du championnat de Belgique l’an passé. A noter également la très belle cinquième place d’Yves Matton au volant de la Porsche de son équipe MY Racing.

Vainqueur de nombreux RT samedi, Thierry Neuville n’est pas reparti ce dimanche, son Opel Corsa présentant des problèmes moteur. Au contraire du vice-champion du monde belge, Pierre-Louis Loubet est bien reparti au volant de sa Visa 1000 Pistes ce dimanche, remportant notamment deux RT.

Classement Final (provisoire)

RT14-RT16: Dominé hier sur les “courtes” spéciales asphaltes, Mikko Hirvonen fait d’entrée une énorme différence sur un tronçon de 41,056 km sur terre via des routes forestières (RT14). Avec ce chrono, le pilote finlandais s’empare directement de la tête devant les autres MK II de Fernémnt et Caprasse.

Dans les deux secteurs suivants, Hirvonen est moins brillant mais creuse néanmoins l’écart en tête ! Derrière lui, les Ford de Caprasse et Fernémont sont désormais en bagarre avec Ghislain de Mevius, auteur de grosses performances sur terre.

RT10-RT12 : Dans cette boucle nocturne, Thierry Neuville s’est bien amusé, remportant ces trois secteurs ! Pour la victoire, la situation est inchangée entre les premiers avec Caprasse leader, suivi de Fernémont, et d’Hirvonen, prêt à en découdre sur la terre demain.

A noter également les performances de pilotes modernes comme De Mevius (5e) et Cherain (8e).

RT7-RT9 : En lutte pour la victoire, Pierre-Louis Loubet doit renoncer au volant de sa Citroën Visa 1000 Pistes, problème de boîte de vitesses. Frédéric Caprasse, troisième l’an passé, en profite pour creuser l’écart face à Adrian Fernémont, révélation du championnat de Belgique en 2018, et face à Mikko Hirvonen, très régulier depuis le départ.

RT6 : Alors bien dans le coup pour la gagne, Thierry Neuville est victime d’un problème mécanique sur sa Corsa (support moteur). Après une réparation en spéciale, le pilote officiel Hyundai va rejoindre le regroupement de Bastogne et reprendre les chronos de l’après-midi.

Au contraire de son compatriote, tout va bien pour Frédéric Caprasse, nouveau leader pour seulement 5 points devant Pierre-Louis Loubet. Loin derrière ce duo, Fernémont et Hirvonen ont peu à peu trouvé le rythme et sont dans le coup pour la victoire.

RT4-RT5 : Solide leader, De Mevius perd plus de deux minutes dans la RT5, soit l’équivalent d’une centaine de points ! Il lâche ainsi la tête de course à Pierre-Louis Loubet, nouveau leader face à Frédéric Caprasse. Encore auteur du meilleur temps, Thierry Neuville reste menaçant et grimpe au troisième rang !  

RT1-RT3 : D’entrée, les retards sont importants et la RT2 est annulée d’entrée. Après la RT3, le belge Ghislain De Mevius domine au volant de sa NISSAN 240 RS BS110 groupe B, devançant le français Pierre-Louis Loubet, engagé sur une Citroën Visa 1000 Pistes. Auteur du meilleur temps dans les RT1 et RT3, Thierry Neuville n’est “que” huitième du général, pénalisé par un coefficient maximal pour sa récente Opel Corsa. 

Pour ses débuts en Ford Escort MK II, Mikko Hirvonen évolue pour l’instant hors du top 10 (13e position). Gros candidat à la victoire, Bernard Munster a lâché plus de quatre minutes.