On poursuit le récit du Monte-Carlo 1985 conté par Jeff cette semaine. Après l’avertissement lancé par Vatanen et Peugeot à l’armada Audi dans la 8ème spéciale de ce 53ème Monté Carlo, la confiance a changé de camp. Ari est déterminé, de plus en plus serein, alors que l’imperturbable Röhrl commence à douter de ses chances.
Aujourd’hui 27 avril 2020, Ari Vatanen fête ses 68 ans, déjà. Joyeux anniversaire Monsieur Vatanen ! C’est l’occasion pour nous d’évoquer un épisode inoubliable de sa carrière, le Monté Carlo 1985.
La saison 2013 se profile avec les premiers rayons du soleil sur la montagne ardéchoise. La spéciale d’ouverture du 81ème Monté Carlo a pour cadre le décor majestueux de ce tronçon mythique qui relie le Moulinon à Antraigues.
Quand j’étais enfant, dans ma famille, personne ne s’intéressait au sport automobile. J’avais 6 ou 7 ans quand je me rappelle avoir vu à la TV des images de Stratos et de Berlinette en glisses sur la neige…
En cette période de “pause”, le Monte-Carlo reste mon sujet préféré et l’aborder une nouvelle fois est encore une fois passionnant. La classique Monégasque est la manche la plus attendue du calendrier, la plus incertaine, la plus compliquée. Les difficultés y sont multiples, le parcours truffé de pièges met en exergue le talent brut et le sens de l’improvisation des plus grands pilotes.
Depuis les années 60, le rallye mondial fut par vagues successives envahi par des hordes de pilotes venant du froid, les fameux finlandais volants ou « Flying Finns ».
Dans ce nouveau récit, Jeff vous dessine le portrait d’Alain Oreille, spécialement connu pour ses années au volant de différentes Renault : R11 groupe N, groupe A, R5 GT ou encore Renault Clio 16S.
Si le sous virage est la preuve de la non- existence de dieu – dixit François Chatriot – l’île de beauté, elle, tendrait bien à prouver l’existence du divin !
