Grèce 2011 ES15-Loeb pour un dixième !




ES15 : New Pissia 1 (11,37 km) à 8h34

Alors qu’il nettoie la route, Sébastien Loeb démontre encore une fois qu’il est bien les plus rapide, puisqu’il reprend la tête du rallye face à Sébastien Ogier pour seulement un dixième de seconde (comme Ogier dans la spéciale précédente).

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Alors qu’il nettoie la route, Sébastien Loeb démontre encore une fois qu’il est bien les plus rapide, puisqu’il reprend la tête du rallye face à Sébastien Ogier pour seulement un dixième de seconde (comme Ogier dans la spéciale précédente).

Moins impressionnant sur cette spéciale, Mikko Hirvonen ne reprend que 4 dixièmes à Loeb et ne devrait pas pouvoir jouer la victoire à la régulière.

Comme dans la première spéciale de la matinée, Petter Solberg est hors du coup et se retrouve à 29s1 du leader…

Cette boucle de deux spéciales est a refaire ce midi, en plus de la Powerstage !

Aucun changement en SWRC, avec Prokop et Al-Attiyah qui se battent pour les scratchs et Juho Hänninen qui compte 4min15s de marge sur Sousa et 5min29s sur Turan…

Prochaine spéciale : ES16 : Aghii Theodori 2 (19,42 km) à 11h05


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  1. bezu kit car dit :

    Bien pensée briwan et ci cela ne suffit pas une bonne vieille penalité equivalente au temps perdu !!exemple si un pilote perd 15s pour avoir une meilleur place le lendemain tu lui colle 30s de pena ca le calmera tout de suite

  2. picose dit :

    alors c’est qui le chef

  3. briwan dit :

    sacre loeb ! meme en « balayant » il et devant ! lui il a pas besoin de tactique a la c.. pour s’ imposé, j’ espere qu’il va gagner pour faire voir que ralentir ne sert a rien! quand la fédé fera qu’elque chose pour interdire c’est tactique stupide? pour ma part je pense qu’un tirage au sort pour donné l’ordre de depart des 10 premiers la veille de chaque etape obliigerai tout le monde a attaqué et donnerai de magnifique bagarre! a medité messieurs de la fédé!

  4. Florian dit :

    Si Loeb s’impose il donne une leçon à Ogier, qui comprendra qu’il aurait peut être mieux fait de gérer ses 15 secondes d’avance plutôt que de ralentir!