Avec l’arrivée de Sébastien Ogier chez Citroën Racing, il était couru d’avance que Red Bull redevienne le principal partenaire de l’équipe française.

Depuis 2010, le rallye de Catalogne propose un parcours mixte avec chaque année, une journée complète disputée sur terre. Ce format devrait être remise en cause par une décision de la FIA dès 2020.

Il était une des attractions du weekend pour les spectateurs, les plus fins observateurs n’en attendaient quant à eux pas grand chose, la fête aura finalement été de trop courte durée…

Volkswagen Motorsport était de retour ce weekend, deux ans après son retrait brutal de la discipline suite à l’affaire du “Dieselgate”.

L’histoire retiendra évidemment la victoire du duo Loeb-Elena mais le scénario catalan nous offre sur un plateau un final qui s’annonce irrespirable dans deux semaines en Australie.

Couvé par l’équipe Toyota Gazoo Racing depuis 2015, le japonais Takamato Katsuta aura l’opportunité de s’exprimer dans la catégorie reine la saison prochaine.

Le WRC a atteint aujourd’hui un tel niveau de professionnalisme, qu’on oublie parfois qu’un seul changement de pneumatiques peut tout changer. En Catalogne, ce dimanche, Sébastien Loeb a réalisé le coup parfait, bien aidé par une équipe Citroën Racing particulièrement inspirée.

Le rallye de Catalogne marquait les grands débuts de la Volkswagen Polo GTi R5, pilotée par un duo sympathique composé d’Eric Camilli et Petter Solberg.