Homologuée au 1er mars 2010, la Twingo R2 développe 160 ch (à 7 000 tr/mn) pour 18,3 mkg de couple à 5 500 tr/mn pour un poids de 1030kg. Elle est équipée d’un différentiel autobloquant type ZF à glissement limité. La boîte installée est une Sadev à 5 rapports avec une commande séquentielle. Des amortisseurs Ohlins auront en charge de ternir la petite “bombinette” sur des rails. Le kit complet est vendu 27 990€ HT.
Essai de la Twingo R2 par Manu Guigou
