L’appel d’offres lancé en début d’année par la FIA a finalement été remporté par Pirelli. À partir de 2021, le manufacturier italien aura l’exclusivité en RC1 (WRC) et en RC2 (R5) pour une période de quatre ans.
L’annulation du rallye d’Australie nous a privé de la dernière rubrique de l’année…Malgré cela, avant de se plonger vers une nouvelle saison déjà excitante à plus d’un point, il est intéressant de se replonger vers la saison passée, et faire un petit bilan de cette rubrique qui a vu le jour avant le Tour de Corse cette année.
Après un premier récit sur Walter Rörhl, l’un des rois du Monte-Carlo, un autre grand nom de l’épreuve monégasque est au menu de cette rubrique : Sébastien Loeb.
Déjà évoqué mardi dernier lors de ses essais Monte-Carlo, le programme 2020 de Takamoto Katsuta sera bien copieux avec une participation à huit manches du calendrier WRC.
Impérial depuis son arrivée en WRC-2 puis en WRC-2 Pro, Skoda Motorsport va maintenant se tourner vers d’autres objectifs puisque le constructeur tchèque arrête son programme officiel en championnat du monde à l’issue de cette saison.
Sans volant pour la saison prochaine depuis le renouvellement complet du line-up chez Toyota, Kris Meeke n’a pas réussi à rebondir pour trouver un programme en 2020.
