ES1- Loeb pas si tranquille




Au terme de cette première spéciale, Sébastien Loeb signe le meilleur temps.

ndredi 28 Novembre 2014)

FAITS MARQUANTS

Prévue initialement à 14h10, la spéciale s’élance à 14h40. À l’heure actuelle, il pleut dans la spéciale.

Daniel Elena, au volant de la voiture 0, une DS3 R1, est passé dans la spéciale !

Sébastien Loeb termine la spéciale en se méfiant ! Beaucoup de coulés d’eau gênent la progression des pilotes.

Julien Maurin est à l’arrivée ! Pierre Roché, victime d’une crevaison, lâche déjà près de 50 secondes.

David Salanon est gêné par la buée. Fred Comte est à l’arrivée de la spéciale.

Énorme temps de la C4 WRC à seulement 4 secondes de Sébastien Loeb, qui a été gêné par Civade.

Michel Civade roule à son rythme et a été dépassé dans la spéciale, par Fred Comte ! Crevaison pour Christian Crozet.

Les pilotes, au volant des S2000, arrivent dans des conditions compliquées. Dans la catégorie, Franck Lions et Yann Clairay se détachent aux avant-postes.

Manu Guigou marche sur l’eau dans cette première spéciale et signe le neuvième temps, au volant de la Clio R3T, devant des WRC, S2000, R5 !

Tout juste titré en Citroën Junior Trophy, Yoann Rossel signe également un énorme temps au volant de la DS3 R3. Pour rappel, le pilote originaire du Gard, compte une dizaine de rallyes à son actif.

En DS3 R3, Cédric Robert frappe un grand coup dans cette spéciale en signant le septième temps au général !

En 208 Rallye Cup, Cyril Audirac signe le meilleur temps pour 7 secondes devant Stéphane Lefebvre.

En Opel Adam, le champion 2014 Jean-René Perry tient son rang et signe le meilleur temps.

REACTIONS DES PILOTES (FFSA)
1. Sébastien Loeb : « C’était chaud ! J’ai dû mettre le chauffage à fond car il y avait beaucoup de buée. Je me suis méfié et j’ai eu du mal à me mettre dans le rythme. J’ai roulé dans les portions serrées et j’ai levé le pied dans le rapide. »
2. Julien Maurin : « Je n’ai pas assez retaillé les pneus, j’ai souffert d’aquaplaning. Je me suis montré prudent. »
3. Pierre Roché : « J’ai crevé à l’avant-droit 2 km avant l’arrivée, en tapant dans une corde. J’essaie de prendre mes marques avec la Fiesta. »
4. David Salanon : « J’ai roulé sur un bon rythme. Mais on avait énormément de buée. J’ai été perturbé car je pensais avoir crevé. »
6. Patrick Magnou : « J’ai calé au départ. Je découvre aussi la WRC. »
7. Michel Civade : « La voiture fonctionne bien. C’est rassurant car on avait eu pas mal de problèmes de direction. Moi j’ai eu beaucoup plus de mal, avec toute cette pluie. »
8. Frédéric Comte : « J’ai été bloqué par Michel Civade donc j’ai perdu un peu de temps. J’ai tapé une pierre en voulant le doubler, j’ai cru avoir crevé. »
9. Christian Crozet : « J’ai crevé à trois kilomètres de l’arrivée. C’est la première course avec la MINI. »
11. Romain Martel : « C’est très dur. Il faut que je reprenne mes marques sous la pluie. »

PROCHAINE SPECIALE : ES2-Bornes les Mimosas – Col de Gratteloup (10,54 km) à partir de 15h20 (Vendredi 28 Novembre 2014)

Classement ES1 / Classement après ES1 (provisoire)


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  1. mer dit :

    Ou est Rousset ?

  2. Roberto dit :

    Que c’est t il passer pour sylvain Michel dans l es 1 car dans l es 2 il fait le dixième temps

  3. René dit :

    Quand on n’aime pas la compétition automobile, on va voir ailleurs!
    Les gendarmes sont mieux là à encadrer cette manifestation (surtout si il pleut  ) plutôt qu’a venir nous les casser sur les routes avec leurs radars et leurs répressions de tous les instants !!!
    De plus il faudrait éviter de faire des fôtes d’orthographe. On a l’impression de lire un compte rendu de gendarmerie….

    • Georges dit :

      Vous n’avez pas du en lire souvent des comptes rendus de gendarmerie car, je ne me souviens pas en avoir établi un seul en 20 ans de carrière…!!!
      Par contre, j’ai fait des procédures, que ce soit en enquêtes préliminaires, en flagrant délit, sur réquisition, qu’elle soient administratives, judiciaires ou militaires…!!!
      On peut être gendarme et aimer le sport automobile, voire le pratiquer, et même organiser des rallyes…!!!
      Ne tirez pas sur le pianiste, car vous êtes en train de lui reprocher de jouer une partition qu’il n’a pas écrite…!!!
      Vous semblez râler principalement pour les excès de vitesses, alors sachez une bonne chose, il n’y en a pas plus qu’il y a 20 ans en arrière, et la seule différence vient simplement du fait que les marges de tolérances ont fondu comme neige au soleil…!!!
      Pour exemple, je vous dirais que nous tabulions nos Mesta à 70 pour 50, et 120 pour 90 km/h…!!!
      Aujourd’hui, l’informatique a pris le relais, et si vous roulez à 57 km/h au lieu de 50, vous êtes bon comme la romaine…!!!
      Laissez les Gendarmes faire leur travail, et si vous respectez le code de la route, vous leur donnerez moins de travail, et ils auront plus de temps pour faire autre chose, comme faire de la surveillance dans leur circonscription…!!!

    • catcha dit :

      on ne fait pas de remarques aux autres sur l’orthographe quand on en fait soi
      même ! des ( fautes ) ça ne s’écrit pas avec un O

  4. Max2rallye dit :

    Hey c’est bon les « anti rallye du var 2014 dans ces conditions » vous allez pas nous saoulez tout le rallye ! on a compris vous êtiez contre maintenant le suivez pas et venez pas cassez les bonbons a ceux qui veulent suivre tranquillemen !!!!

  5. josselinT dit :

    Du N’importe quoi … vu les conditions tellement plus simple annulée le rallye ! font prendre des risque au pilotes. sa mobilise des gendarmes je pense quils ont autre chose a s »occupé …. et se rallye a aucun enjeux le champion france et deja titré depuis un moment !!!!!!!!!!!!!!!

    • Romain dit :

      Depuis quand on résume un championnat à une personne ? Moi je pensais qu’il y avait trois marche sur un podium… (et je parle même pas des coupes 208, r1, michelin,…)

  6. AlexGD dit :

    Quel temps de Fredéric COMTE !! en plus en doublant Civade ! Quel talent ce pilote , un tout vite ! Espérons que la C4 tienne tout le rallye !