Alors que le championnat des pronostics a repris la semaine dernière à l’occasion du Monte-Carlo, les meilleurs joueurs de la saison dernière ont reçu un cadeau bien mérité.
Pour le 20e anniversaire du championnat “FIA Junior WRC”, le calendrier sera composé de cinq manches, toutes regroupées en Europe et avec “seulement” deux surfaces, la terre et l’asphalte.
Comme l’an passé pour sa Clio Rally5, Renault Sport Racing a choisi la plus grande épreuve de rallye au monde pour lancer sa nouvelle auto : la Clio Rally4.
Sans roulage depuis un très court Sardaigne en octobre dernier, Eric Camilli a progressé tout au long du Monte-Carlo, jouant rapidement le podium en WRC2 et en R5, se montrant ainsi comme le pilote Citroën le plus rapide du Monte-Carlo.
Pour son troisième Monte-Carlo, Adrien Fourmaux est encore une fois monté sur le podium de sa catégorie, se classant même dans le top 10 au général avec la deuxième place du WRC2 à la clé.
2020 derrière nous, 2021 a débuté sur les chapeaux de roues avec une 89e édition du Rallye Monte-Carlo paradoxalement intense dans les spéciales, mais vidée de sa substance dans les à-côtés.
Plongé dans une bataille franco-française en WRC3 au Monte-Carlo, et en plus avec la même voiture que ses adversaires, Yohan Rossel est parvenu à triompher, remportant l’une des plus beaux succès de sa jeune carrière.
Au sein d’un groupe RGT très compétitif, ce qui est rarement le cas en WRC, Manu Guigou a triomphé au volant de son Alpine pour son premier Monte-Carlo en tant que concurrent.
