Auriol aime le Rally Legend




Quatorze spéciales sont au programme de cette 12e édition du Rally Legend.

« Découpé » en trois catégories, ce rallye regroupe les plus belles autos de l’histoire du rallye : les années 1980 avec les Lancia 037 et Audi Quattro, les années 1990 avec les Lancia Delta et BMW M3 mais aussi les années 2000 avec les WRC.

Photos du rallye

WRC

En WRC, Didier Auriol remporte un second succès consécutif au Rally Legend, devançant l’autre Xsara d’Armin Schwarz et la 206 WRC de Stefan Vojtech.

Classement Final

  1. Auriol (Xsara WRC)
  2. Schwarz (Xsara WRC) +1’45’2
  3. Vojtech (206 WRC) +1’47’8
  4. Rovanpera (206 WRC) +2’41’3
  5. Peddini Amati (206 WRC) +3’00’9
  6. Diana (306 Maxi) +3’03’8

Historique

Vice-champion du monde des rallyes en 1986 et 1988 à bord d’une Lancia Delta, le finlandais Markku Alen s’impose en historique devant trois italiens.

Classement Final

  1. Alen (Lancia 037)
  2. Brazzoli (Lancia 037) +19’4
  3. Calzolari (Ford Escort RS) +37’0
  4. Cesarini (Ford Escort RS 1600) +2’03’5
  5. Jensen (Lancia 037) +2’10’5

Myth

Longtemps en tête, Juha Kankkunen a du renoncer, laissant le champ libre au pilota italien Miele.

Classement Final

  1. Miele (BMW M3 1986)
  2. Colombini (BMW M3 1987) +1’48’3
  3. Di Giuseppe (Lancia Delta 1991) +4’06’9
  4. Lopes (Lancia Delta 1987) +4’17’4
  5. Messori (Lancer Evo 3 1995) +4’29’5
Gibo
Jour 2
Jour 1
Shakedown
Vérifications




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  1. mer dit :

    Pourquoi Galli a arreté le WRC en 2008 ?

  2. mer dit :

    Ou sont Latvala et Galli dans le classement ?

    • flo dit :

      latvala était en ouvreur
      galli a roulé en clous tout le week end pour assurer le spectacle alors niveau classement ca doit pas etre ca …

  3. FLO dit :

    première année que je fais le deplacement et l’année prochaine j’y retourne de sur rallye exceptionnel de la premiere a la derniere autos j’en ai pris plein les yeux

    • Denis dit :

      Bsr,
      J’imagine aisément au vu des quelques vidéos que cela dû être un régal de revoir ces voitures mythiques…
      Les bolides des années 1980 ou 1990 me font bien plus « vibrer » que les WRC même si celles-si sont bien plus efficaces.
      Alors si en plus, elles sont bien menées…

  4. iceman dit :

    Voilà les VRAIES légendes du rallye qui nous font vibrer …
    Superbes machines !

  5. makkarinen dit :

    Toujours un bon coup de volant DIDIER!ce fut mon idole à l’époque….

    • iceman dit :

      un excellent pilote, cela, personne ne peut le contester.
      Par contre, un (tout petit) peu + de « chaleur » humaine dans ses relations avec le public ne pourrait certainement pas lui faire de tort …

      • Denis dit :

        Au cours de ma vie, j’ai eu le plaisir de le rencontrer chez lui à Millau.
        C’était aux caisses d’une grande surface et, je me suis permis de l’aborder avec délicatesse.
        On a discuté très librement.
        Je l’avais vu abandonner en 1994 au Monte-Carlo à St Bonnet le Froid avec la Toyota et le félicitais de son titre mondial la même année, arguant comme quoi une saison mal débutée peut se terminer mieux.
        J’ai aussi dis mon regret de son retrait de chez Peugeot où il réclamait une 6éme vitesse.
        La 1ére fois où je le voyais (Critérium de Touraine avec sa R5 Turbo – Sponsor Lavabre Cadet)
        Puis…
        Un bon moment (20′ environ).
        Comme quoi tous ces champions peuvent avoir des instants où ils sont disponibles et d’autres moins…
        Comme tout à chacun en fait.

  6. jerome dit :

    existe t il un lien live video , pour suivre cette épreuve , car j’ai pas trouvé , merci

  7. FABRIZIO dit :

    Formidable !!
    Merci RS !!

  8. natlin dit :

    que des merveilles!

  9. Denis dit :

    Magnifiques autos !
    J’en ai des frissons à la vue d’une Lancia Stratos (la 1ére voiture de rallye que je découvrais grâce à BOB en 1979 – Critérium de Touraine – pilotée alors par ANDRUET) et au feulement du moteur d’une Lancia Rally 037.
    Pas mal non plus la Delta, les Audi ou Ford RS200 !

    • iceman dit :

      Vous parlez de J-C. ANDRUET : un génie du pilotage ET aussi un Grand Monsieur.
      Chapeau bas.

      • Denis dit :

        Oui !
        Mais en fait je crois que c’était en 1980 plutôt. J’avais 16 ans et ne parlais QUE de moto dont j’allais faire mon métier.
        Je ne me souviens pas particulièrement de J-C ANDRUET par contre je me souviens parfaitement avoir été « bluffé » par la 1ére voiture de rallye que je découvrais.
        Pas étranger à ce qu’était un vrai moteur, j’étais émerveillé et constatais qu’on puisse penser une telle bête de course, taillée pour ce type de compétition.
        Quelle gueule et quelle efficacité !

      • m dit :

        Tout à fait ICEMAN…ANDRUET,AURIOL,LOEB,ils nous ont tous émerveillés au bord des speciales,séries en cours…

  10. sub21 dit :

    vraiment de belles autos